Несколько недель назад финансовый омбудсмен выдвинул требования изменить градацию наказаний для людей, против которых применяются так называемые правила пролонгации, то есть автоматическое продление полиса ОСАГО по истечении года. В таких ситуациях владельцы автомобилей часто не знают, что полис не будет продлен автоматически. Об этом они узнают, когда им звонят из ОФГ.
Больше интересных автомобильных новостей можно найти на главной странице Gazeta.pl
Фонд гарантирования страхования не согласен с доводами финансового омбудсмена. По мнению Фонда, вопросы градации платы в зависимости от срока просрочки, а также системы освобождения от платы и предоставления льгот в ее погашении в связи с тяжелым жизненным и материальным положением лиц, обязанных приобрести полис, в настоящее время выполняются.
Представители Фонда утверждают, что градация очень точно представлена в ст. 88 Закона об обязательном страховании. По данным ОФГ, должниками ОФГ в большинстве случаев являются люди, находившиеся без обязательного страхования гражданской ответственности на срок более 14 дней. Это более 2/3 всех рассмотренных дел. В свою очередь, количество случаев, когда перерыв составлял не более 3 дней, составляет менее 1/5 всех случаев за тот же период.
По словам представителей ОФГ, такой сбор носит «превентивный характер». Средняя сумма страховой премии составляет 500-600 злотых, тогда как средняя сумма регресса UFG в конце сентября составляла около 20 000 злотых. злотый. Именно столько должен заплатить незастрахованный виновник ущерба или владелец транспортного средства, за которое ОФГ выплачивает пособия и удовлетворяет претензии пострадавших от него людей.
По состоянию на конец 2021 года в UFG работало почти 18 000 человек. дела, касающиеся незастрахованных виновников дорожно-транспортных происшествий. Они образовали долги перед Фондом на сумму более 310 миллионов злотых. В этой группе почти тысяча человек, которым придется выплатить 100 000 злотых из собственного кармана. от 2 миллионов злотых
UFG отмечает, что страховщики и Фонд выплачивают компенсации и льготы в размерах, сопоставимых с другими странами ЕС. Поэтому штрафы, применяемые в Польше за отсутствие страхования ответственности перед третьими лицами, достаточно мягкие.
Польское ведомство автостраховщиков сообщило, что в Бельгии за отсутствие действующего страхования ответственности перед третьими лицами придется заплатить 8000 злотых. евро, а в таких странах, как Австрия, Болгария, Хорватия, Кипр, Ирландия и Мальта, водители платят от 5 000 до 7 000 злотых. евро. Кроме того, в других странах применяются более строгие меры, такие как конфискация транспортного средства, лишение водительских прав или тюремное заключение.
Пользуясь этой возможностью, UFG объявила, что за последние четыре года она отказалась и предоставила льготы по погашению требований о сборах на сумму более 175 000 злотых. случаев, и к концу октября этого года он списал и предоставил льготы по выплате более чем в 53 000 случаев. дела