Каждый новый автомобиль в ЕС должен будет иметь его с 2022 года. Со временем он добавится и к другим автомобилям.

"04.12.2021 06:30"

В следующем году это станет обязательным оборудованием для каждой новой модели автомобиля в Европейском Союзе. Будут новые системы и черные ящики. Впервые среди недавно одобренных моделей.

В следующем году это станет обязательным оборудованием для каждой новой модели автомобиля в Европейском Союзе. Будут новые системы и черные ящики. Впервые среди недавно одобренных моделей....
Radar bliskiego zasięgu o częstotliwo¶ci 77 GHz precyzyjnie wykrywa kierunek i prędko¶ć ruchu obiektów w otoczeniu auta

Мы также постоянно описываем новые правила на главной странице Газеты.pl

С мая 2022 года каждая новая модель автомобиля (которая поступит в продажу в мае 2022 года или позже), а с 2024 года каждый новый автомобиль, продаваемый в ЕС, будет в обязательном порядке оснащаться, среди прочего, . в:

  • Интеллектуальная регулировка скорости. Благодаря данным радара и карты система будет знать ограничения скорости на дорогах. Если водитель превысит скорость, система сообщит ему об этом вибрацией педали газа. Вопреки некоторым мнениям, система никак не снижает скорость.
  • Облегчает установку алкотестеров с блокировкой воспламенения. Это стандартизированный интерфейс, облегчающий установку алкотестеров с блокировкой зажигания. Речь идет лишь об облегчении установки, а не об оснащении автомобилей алкотестерами.
  • Отслеживание сонливости и внимания водителя. Это система, которая анализирует поведение водителя. Если ему покажется, что он сонливый или не обращает внимания на дорогу, он предложит передохнуть.
  • Расширенная система обнаружения отвлечений. Это система, которая способна распознавать уровень визуального внимания водителя к дорожной ситуации и при необходимости предупреждать его. Работает аналогично описанному выше.
  • Сигнал аварийной остановки. Это быстрая пульсация стоп-сигналов, информирующая водителей, следующих за нами, о том, что мы начали интенсивно тормозить.
  • Обнаружение объектов при движении задним ходом. Это не что иное, как задние датчики парковки или камера заднего вида.
  • Усовершенствованная тормозная система. Автоматически обнаруживает возможность столкновения и активирует тормозную систему, чтобы снизить скорость, предотвращая столкновение или ограничивая его последствия.
  • Система удержания полосы движения. Эта система предотвращает непреднамеренную смену полосы движения.
  • Регистратор данных об авариях, т.е. так называемый черный ящик в машине. Собирает данные о вождении, чтобы помочь властям выяснить причины аварии.

Выбор именно этих систем был не случаен. ЕС тщательно проанализировал причины аварий и выбрал системы, которые могли бы существенно повлиять на безопасность дорожного движения при относительно небольших затратах. Стоит подчеркнуть, что ни одна из вышеперечисленных систем не создавалась специально с учетом новых правил ЕС. Каждый из них доступен уже сегодня, но обычно за дополнительную плату.

Черные ящики в автомобилях обязательны. ЕС хочет лучше понять причины аварий

Аварии в странах ЕС ежегодно обходятся примерно в 100 миллиардов евро. Именно поэтому Европейский парламент поддержал новые правила, вводящие девять новых систем безопасности, которыми будут оснащены все автомобили на дорогах Европейского Союза. По оценкам, к 2038 году на европейских дорогах умрут 25 000 человек. меньше людей. Так называемое черные ящики в автомобилях также позволят нам лучше понять причины аварий на дорогах ЕС.

Что будут записывать черные ящики в автомобилях?

  • Скорость автомобиля в диапазоне от 0 до 250 км/ч за 5 секунд до столкновения,
  • степень открытия дроссельной заслонки (нажата педаль акселератора) в течение 5 секунд до столкновения,
  • использование тормоза за 5 секунд до удара,
  • движения руля за 5 секунд до столкновения,
  • изменение продольной и поперечной скорости во время столкновения,
  • состояние ремня безопасности (пристегнут/отстегнут) в течение 1 секунды до столкновения,
  • обороты двигателя,
  • Активация АБС,
  • угол крена автомобиля,
  • работа системы стабилизации автомобиля,
  • активация подушки безопасности,
  • статус положения переднего сиденья (если оно заняло крайнее переднее положение и это повлияло на решение компьютера активировать подушку безопасности),
  • Состояние сигнальной лампы системы контроля давления в шинах (TPMS) в течение одной секунды до удара.
  • работа круиз-контроля за 5 секунд до столкновения,
  • статус активных систем помощи водителю (например, система удержания полосы движения).

Правила, которые вступят в силу в мае 2022 года, уже официально опубликованы — пути назад от них нет. Повлияют ли новые правила на цены на автомобили и насколько? Анализ затрат, проведенный Ассоциацией дистрибьюторов и производителей автомобильных запчастей SDCM, показывает, что суммы могут составлять 70-80 евро, т.е. 300-350 злотых.