Дополнительные советы по работе также можно найти на сайте Gazeta.pl.
В 1990-е годы дети заглядывали в припаркованные машины, чтобы проверить, есть ли в них радио. В начале нового тысячелетия начались визуальные поиски... кнопки с надписью AC. Его присутствие означало, что водитель сосредоточился на комфорте. На его борту был вершина автомобильной светской жизни: кондиционер. Изначально советы водителей были простыми. Кондиционер следует включать только летом. Но это ошибка, причем серьезная.
Нужно ли включать кондиционер зимой?
Кондиционер идентифицируется с охлаждением салона. И эта ассоциация во многом верна. Однако стоит помнить, что охлаждение достигается попутно. Это один раз. Два кондиционера не только охлаждают воздух, но и осушают его. Это огромное преимущество, например, во влажные дни. Включение кондиционера и переключение потока воздуха на обогрев предотвратят запотевание стекол автомобиля.
Хорошо, но давайте представим такой сценарий: на улице холодно, но сухо, и светит солнце. Таким образом, нет необходимости охлаждать кабину или сушить воздух, поскольку на окнах не скапливается пар. Стоит ли в таком случае ездить с включенным кондиционером? Даже если нет, вам следует запускать его время от времени. И все дело в здоровье – как здоровье пассажиров, управляющих автомобилем, так и самого механизма охладителя.
В неиспользуемом кондиционере скапливается больше бактерий
В системе вентиляции автомобиля, оборудованного кондиционером, скапливается влага. Это создает среду, особенно благоприятную для развития грибков и бактерий. Когда система не работает всю зиму, она становится их средой обитания. В результате при включении охладителя весной или летом водитель и пассажиры будут ощущать неприятный запах. И это только начало. Потому что этот запах указывает на то, что путешественники вдыхают болезнетворные бактерии. Отсюда вы всего в одном шаге от приступа аллергии или простуды.
Чтобы восстановить полную работоспособность кондиционера в случае появления неприятного запаха, водитель должен продезинфицировать вентиляционные каналы. Стоимость лечения составляет от 100 до 150 злотых. Систематически используя кондиционер в зимний сезон, водитель может отложить идею обслуживания охладителя. Бактерии и грибки не будут скапливаться в вентиляционных каналах в таком большом объеме.
Кондиционер выключен, компрессор начинает ржаветь
Здоровье пассажиров – самое главное. Однако стоит помнить, что неиспользованный кулер тоже может выйти из строя. Если не включить его ни разу за всю осень, зиму и начало весны, на фрикционных элементах муфты компрессора может возникнуть коррозия. А это всего лишь один шаг до сбоя и необходимости ремонта системы. Комплексный ремонт обойдется от 1,5 до даже 3000 злотых. злотых