Большие советы, связанные с эксплуатацией автомобиля, мы также публикуем на Gazeta.pl.
Вечная война между механиками и производителями автомобилей в самом разгаре. А посреди него стоят растерянные водители. Итак, стоит ли менять моторное масло со стандартным интервалом или, может быть, с увеличенным в два раза увеличенным интервалом? Давайте попробуем решить этот вопрос раз и навсегда.
Каждые 15 тысяч км или раз в год или каждые 30 тысяч км или раз в 2 года?
Механики рекомендуют следовать требованиям производителя 1990-х годов. Это означает, что масло и фильтр необходимо заменять каждые 15 000 км или реже. км или один раз в год. Производители, в свою очередь, утверждают, что современные долговечные изделия увеличивают интервал до 30 000. км (а иногда и 50 000 км) или два года. И в подтверждение своего тезиса они приводят простой факт. Современные моторные масла разрабатываются на молекулярном уровне практически в лабораториях космической эры. И хотя это, несомненно, может изменить ситуацию. В этом мышлении есть определенный логический пробел.
Масла, возможно, и разумны, но...
Независимо от того, насколько продумано масло, оно может обеспечить лучшую смазку или лучший контроль температуры. Однако он не превысит одного показателя. Он все равно будет насыщен грязью, водой и осадком в течение каждой минуты работы двигателя. В результате через какое-то время – и не слишком долгое – он просто потеряет свои свойства. Через два года, если устройство работает неправильно, оно может выглядеть скорее как липкая жидкость, чем как жидкость.
Использованное или переработанное масло не сможет смазывать должным образом. Это повлияет на состояние поршней, валов, подшипников и турбокомпрессора. И я не думаю, что любому водителю нужно говорить, что выход из строя каждого из этих элементов обходится чрезвычайно дорого.
Как часто следует менять масло? У вас новая или подержанная машина?
Хорошо, а как именно выглядит наш совет? Мы подготовили не один, а два. Водитель нового автомобиля, который не будет эксплуатироваться очень интенсивно, может решить менять масло реже. Внутри агрегата, которому исполнился один или два года, не накопилось слишком много загрязняющих веществ или сажи. Поэтому масло сохранит свои свойства в течение длительного времени.
Рекомендуем сократить интервал на автомобилях возрастом несколько лет, особенно с непосредственным впрыском топлива. Это тот случай, когда мы, конечно, не хотели бы рисковать поломкой, а также случай, когда человеку следует оказывать все более и более тщательный уход.
Меньше замен масла означает экономию. Казалось бы, да. Только видимо!
Хотим закончить дискуссию еще одним аргументом. Замена масла вне дилерской сети часто стоит от 200 до 250 злотых. Так что расход не является астрономическим в масштабах всех эксплуатационных расходов. При этом масло играет в двигателе чрезвычайно важную роль. Он смазывает металлические элементы, снижает уровень силы трения, удаляет грязь и тепло из внутреннего пространства агрегата. Короче говоря, это однозначно продлевает срок службы двигателя!
Если водитель прислушается к производителям и начнет использовать увеличенный интервал замены масла, а это приведет к поломке, экономия при менее частых посещениях сервиса станет весьма незначительной. Предположим, что капитальный ремонт двигателя обойдется в 3000 злотых. злотых, то водителю придется ездить на автомобиле в течение 20 лет, чтобы увеличить интервал замены масла, чтобы окупить эту сумму...