262 тыс. км. Это значение — всего лишь разминка для хорошего дизельного или бензинового двигателя. Однако в Tesla это может означать действительно серьезные затраты. Об этом узнал один из владельцев Model S из США.
Дилерский центр Tesla взял почти 77 000 злотых за замену аккумулятора в Model S. злотых
История описана в одном из постов на Reddit. Мужчина отправился в сервисный центр Tesla, чтобы диагностировать проблему со снижением запаса хода. При полной зарядке пробег снизился с 270 до 215 миль. К сожалению, он не мог рассчитывать на гарантийный ремонт. Страхование производителя для его модели S закончилось четырьмя месяцами ранее. Диагностика мастерской? Необходимо заменить аккумуляторную батарею. Расходы? Оценка этому - ВНИМАНИЕ! – 19 346,06 долларов США. После конвертации это дает в общей сложности чуть менее 77 000 злотых. злотых
Совет мужчины, услышавшего диагноз службы, один. Владельцы электромобилей должны откладывать каждый доллар, который они экономят на топливе. Деньги могут пригодиться для дорогостоящей замены аккумуляторов в электромобилях...
Из-за замены аккумулятора стоимость проезда 100 км на Tesla выросла на 30 злотых
Несколько фактов добавляют остроты делу. Первое - замену аккумулятора предложил сервис на пробеге 262 000. км. Для модели E-сегмента это значение должно быть лишь предварительным шагом. Второй стоит 77 000 злотых. злотых, вы можете... купить вторую новую машину. Суммы хватит, например, на базовый Opel Corsa или дорестайлинговую Toyota Yaris с литровым двигателем.
В-третьих, огромные затраты на замену аккумулятора фактически сводят на нет всю экономию, возникающую в результате «дозаправки» электроэнергии. В результате ремонта водитель заплатил почти 30 злотых за каждые пройденные 100 км. По нынешним ценам это дает почти 5 литров бензина или дизельного топлива или почти 10 литров сжиженного нефтяного газа. Да, мужчина мог бы снизить стоимость ремонта, отказавшись от услуг официального дилера. В таком случае цена значительно упадет. Однако не настолько, чтобы это стало символическим или незначительным в жизненном цикле автомобиля.