Модератор группы Facebook "По Познанью Велосипед" опубликовал его без комментариев, но отметил регистрационным номером автомобиля и отметилась компания Ашан, в которой работает водитель. Под ним тут же появились эмоциональные комментарии. У некоторых более 1,3 тысячи лайков.
Больше новостей о польских дорогах можно найти на Gazeta.pl
Водитель-экспедитор неправильно припарковался, но все его защищают
Пользователи Интернета разделились на два фронта. С одной стороны стоял модератор, с другой... все остальные комментаторы. Более того, как это принято в Интернете, даже если кто-то буквально осуждает курьера, стоит проверить, не сарказм ли это. Обе стороны обвиняют друг друга в демагогии. Большинство людей используют грубую лексику. Они утверждают, что «Познаньский велосипед» преувеличивает и недооценивает тяжелый труд водителя, который «привозит ему еду домой». Велосипедисты, скрытые под анонимной обложкой своих профилей, отвечают, что не стоит быть эгоистичными и каждый должен соблюдать правила. Ситуация обостряется.
Вечная война продолжается: велосипедисты против остального мира. Примером может служить поставщик из Познани
Кто прав в этом споре? Давайте рассмотрим, что вы можете видеть на фотографии. Это фургон, доставляющий продукты из известного супермаркета, который припарковался, перегородив часть велосипедной дорожки. За ним находится зона парковки, и там велосипедистам придется постоять за себя. Однако места для автомобиля доставки не оказалось, поэтому водитель, чья работа заключается в доставке товара, нарушил закон и припарковался прямо за ним, стараясь не загораживать выход с тротуара. Формально, конечно, он виновен. По закону он должен быть оштрафован, хотя социальный вред его правонарушения является спорным. Это можно увидеть в комментариях под записью.
Почему это так? Большинство комментаторов утверждают, что велосипедисты — «священные коровы», а водители не смогут выполнять свою работу, если будут парковаться только в соответствии с правилами. Кто прав в этом споре? Поразмыслив, вполне можно сделать вывод, что обе стороны.
Был ли водитель фургона подвергнут стигматизации без всякой причины? Не совсем
Приходится признать, что водитель фургона неправильно припарковался и заблокировал часть велодорожки. При этом видно, что он старался максимально усложнить жизнь другим участникам дорожного движения. Он явно припарковался на несколько минут и подумал, что велосипедистам не составит труда его объехать, тем более, что в нескольких метрах дорога для них исчезает, что является обычным решением в Польше. Более того, стоит помнить, что схожими проблемами страдают города со старой или плохо продуманной застройкой по всей Европе. Если дороги узкие или плохо спроектированы (например, известные жилые улицы), их сложно адаптировать к меняющимся потребностям.
Так не зря ли заклеймили водителя «Ашана»? Не полностью. Недаром велосипедисты в Польше чувствуют себя второсортными участниками дорожного движения. Дорог для них нет, а если и есть, то плохо спроектированы. Никто не уважает их здоровье, жизнь и комфорт вождения. Вот почему они слишком щепетильно относятся к этому вопросу, и когда видят очередной пример неуважения к своим правам, они реагируют
.В Европе есть страны, где конфликты решаются лучше. Мы не можем ужиться
На самом деле поиск решения этой и подобных ситуаций – это вопрос диалога, который польское общество вести друг с другом не желает. Вместо этого мы предпочитаем оскорблять друг друга. А как это выглядит в других странах Европы? Условно их можно разделить на те, которые достаточно безжалостно руководствуются буквой закона (в основном англосаксонские страны) и те, где жители предпочитают принцип общего права (в основном средиземноморские).
В Швейцарии или Австрии такой водитель быстро получит билет, но места для водителей-экспедиторов обычно есть. В испанских городах доставщики товаров каждое утро занимают почти всю правую полосу дороги — это нормально. В Барселоне или Мадриде этому никто не удивляется, потому что жители, наверное, к этому привыкли. На юге Италии все паркуются, где могут, и всем плевать. В Польше мы тоже могли бы выбрать сторону и приучить общество, но воспитательная роль принадлежит власти. Вместо этого мы предпочитаем стоять между одним мировоззрением и другим и бесконечно обсуждать эту тему. А поскольку мы не можем цивилизованно дискутировать, то разговор сразу переходит в спор. В результате мы все оказываемся в плохом настроении.