Задача охлаждающей жидкости – собирать тепло от нагретых компонентов двигателя и затем отдавать его в окружающую среду через радиатор. В холодные дни тепло, собранное жидкостью, также используется для обогрева салона автомобиля.
Что такое охлаждающая жидкость и каковы ее свойства?
Вода очень хорошо поглощает и отдает тепло, но из-за температуры замерзания и кипения она не пригодна для использования в качестве охлаждающей жидкости в автомобилях. Для получения соответствующих свойств к нему добавляют этиленгликоль или пропиленгликоль. Это спирты, присутствие которых понижает температуру замерзания и повышает температуру кипения. Охлаждающая жидкость должна оставаться текучей до температуры -35 градусов С и закипать при температуре 105-110 градусов С. Эти параметры достигаются за счет смеси воды и гликоля в пропорциях примерно 50/45. Остальные 5 процентов — это добавки, мв. антикоррозийный.
Больше руководств по эксплуатации автомобиля можно найти на Gazeta.pl
Типы охлаждающих жидкостей
В зависимости от типа содержащихся в них присадок различают несколько типов охлаждающих жидкостей:
- IAT – содержащие неорганические добавки. Используется в старых автомобилях, радиаторы которых имеют свинцовые припои. Они содержат силикаты, которые создают толстый защитный слой, но также вызывают образование отложений и осадка. В результате жидкость быстрее теряет свои свойства.
- ОВС – содержит органические кислоты. Они создают гораздо более тонкий защитный слой, но это не значит, что он менее эффективен. Благодаря этому они лучше получают и отдают тепло и дольше сохраняют свои свойства.
- HOAT — представляет собой комбинацию двух предыдущих типов. В их составе есть как органические добавки, так и силикаты.
Не обращайте внимания на цвет жидкости
Некоторые люди пытаются приписать цвета жидкостей их типу, но не существует правила или стандарта, которые могли бы это определить. Цвет жидкости декоративен и позволяет отличить ее от воды. При выборе подходящей жидкости не стоит полагаться на цвет.
Какую охлаждающую жидкость следует добавить? Могу ли я добавить другой тип жидкости?
Не следует смешивать разные типы охлаждающих жидкостей. Содержащиеся в них ингибиторы, предназначенные для защиты от коррозии, эффективно работают в соответствующей среде. Если мы изменим его pH, они могут перестать работать и даже начать негативно влиять на систему охлаждения. Поэтому, если вам необходимо долить жидкость, используйте жидкость того же типа (не того же цвета!). Если мы не уверены в типе заливаемой жидкости, лучше долить дистиллированную воду. Это не должно вызывать чрезмерного разбавления, поскольку гликоли имеют меньшую склонность к испарению, чем вода, поэтому потеря жидкости часто вызвана испарением воды.
Производители часто указывают на этикетках информацию о том, что данную жидкость можно свободно смешивать с другими. Это связано с тем, что их смешивание не приводит к немедленной неисправности, а последствия могут быть видны через 2-3 года эксплуатации автомобиля, и указать, что поломка вызвана конкретно неправильно подобранной охлаждающей жидкостью, будет сложно.
Как часто следует заменять охлаждающую жидкость?
- В случае жидкостей IAT замену следует производить максимум через 2 года.
- В случае жидкостей OAT и HOAT лучше заменять их каждые 3–5 лет.
- Также стоит проверить период замены охлаждающей жидкости в руководстве по эксплуатации автомобиля или на этикетке производителя охлаждающей жидкости.