Припарковаться в большом городе – настоящее искусство. И чтобы убедиться в этом, достаточно не только появиться в центре города в час пик, но и зайти вечером в панельный жилой комплекс. Количество парковочных мест существенно ниже потребностей водителей. Что говорит по этому поводу статистика? Они не оставляют сомнений. Уже в 2017 году на 1000 жителей Варшавы приходилось 920 автомобилей. И это еще не конец, ведь каждый день через столицу проезжает еще один миллион автомобилей. Самое страшное, что с проблемой крайне сложно бороться. И тому есть несколько причин.
Проблема с парковкой. Что с этим можно сделать?
Проблему парковочных мест в городах решить сложно. Во-первых, потому что автомобили становятся все более устаревшими. Из-за выбросов выхлопных газов и заботы о качестве воздуха из движения следует исключить транспортные средства в пользу, например, общественного транспорта. Во-вторых, разумное решение сложно реализовать с точки зрения логистики. Потому что сделать это просто физически невозможно – это вызвано слишком плотной застройкой. Возможность добавления соответствующего количества парковочных мест в центрах будет означать необходимость сноса части зданий.
Так проблемы с парковкой зашли в тупик? Ну не совсем. Потому что есть и методы, позволяющие разблокировать парковки в их нынешнем виде. Все дело в парковке. Что может быть сделано? Давайте парковаться вместе! Парковка с перекрытием предполагает, что автомобили образуют последовательность, напоминающую... слайдер. Попеременная парковка в таком виде означает, что автомобили занимают меньше места, чем при перпендикулярной или параллельной парковке, и тем самым парковка становится просторнее.
Парковка с перекрытием. Что такое экономия?
Хорошо, но насколько перекрытие парковки действительно может сэкономить парковочные места? По оценкам некоторых инженеров, на одном пространстве можно разместить до 15%. больше транспортных средств. Откуда такая экономия? Расположение автомобилей в рядах под углом означает, что парковочные места не требуют проектирования пространства, необходимого для открытия дверей, а кроме того, два автомобиля, соприкасающихся друг с другом капотом, становятся «короче» и между отдельными автомобилями необходимо предусмотреть меньше места. строки.
И хотя преимущества перекрытой парковки достаточно очевидны, в крупных городах этот принцип пока не получил широкого распространения. Причина? Несмотря на то, что их власти признают эту проблему, они признают, что ее невозможно решить. С их точки зрения такое предположение становится более удобным. Им не придется искать новые методы парковки и внедрять их на стоянках. Как жаль...