В Подкарпатском воеводстве уже готова почти половина запланированного маршрута S19, который является частью Виа Карпатия, длиной около 169 км, включая участки Ласы Яновские - Жешув Полудни. Еще 72 км дорог в настоящее время находятся в стадии строительства, включая участки Жешув Полудне - Бабица, Бабица - Яворник, Кросно - Глос Пястове, Глос Пястове - Дукла и добавление второй дороги Соколов Малопольски Плн -. Ясенка.
Самый сложный для прохождения, но самый красивый участок дороги в Польше
Участок S19 от Бабицы до Яворника длиной почти 12 км требует особых усилий из-за сложного рельефа. Дорога проходит через холмы и долины, включая 13 оползневых участков. Поэтому необходимо построить семь эстакад на очень высоких опорах, самая большая из которых будет иметь длину 1,15 км и высоту опор до 100 метров. Всего эстакады составят 30 процентов. длина этого раздела.
Работы этого раздела являются одними из самых сложных в стране. Из-за перепадов высот до 120 метров подъезды к опорам напоминают серпантины, известные по высокогорным участкам дорог. Столь сложная конструкция требует особой логистики доставки бетона, ведь бетоновозы могут перевозить только 80%. их номинальные нагрузки из-за уклона технологических дорог достигают 15 процентов.
Строительная площадка Подкарпатского участка S19 также представляет собой проблему с фундаментом эстакад. Здесь используются сваи диаметром 1,5 м, а самые длинные из них погружаются на глубину более 40 метров.
В строительство также включены работы, связанные с устройством котлованов, насыпей и укреплением грунта геоматрасом на бетонных колоннах. Это необходимо для обеспечения устойчивости эстакады, которая станет пересечением трассы S19 через реку Висло и окружную дорогу в Выжне.
Завершение участка S19 Бабица - Яворник запланировано на осень 2026 года, инвестиционная стоимость превышает 1,2 миллиарда злотых.