В самом начале стоит отметить, что результаты изучения данных больше говорят о водителях, чем о марках автомобилей, на которых они ездят. Однако статистика абсолютна, поскольку означает, что владельцы конкретных автомобилей могут стать большей проблемой для страховой компании.
Крупнейшая в СШАкомпания, предлагающая кредитные и страховые услуги, LendingTree, обобщила данные о дорожно-транспортных происшествиях за прошлый год (с ноября 2022 г.). к тому же месяцу 2023 года). В его базе данных около 10 миллионов автомобилей, так что это солидный отчет, из которого можно сделать интересные выводы.
Компания рассказала, как ведут себя владельцы и пользователи автомобилей тех или иных марок. Благодаря этому мы знаем, какие водители в США являются причиной большинства столкновений, управляют автомобилем в нетрезвом состоянии или несут ответственность за другие «дорожные происшествия». Это, конечно, влияет на тарифы страхования, ведь компании, предлагающие такое страхование, просчитывают риск, который меняется по разным причинам.
Водители Tesla разбивают свои машины, BMW ездят пьяными, а Рэмс не соблюдают правила
Отчет показывает, что пользователи Tesla чаще всего попадают в аварии на своих автомобилях. Аварии, то есть дорожные происшествия, в которых пострадали люди, происходят с 23,54 водителями электромобилей Илона Маска, на каждую тысячу таких автомобилей. Это рекордный результат в данной категории. В свою очередь, наиболее распространенными участниками всех так называемых дорожно-транспортные происшествия (несчастные случаи, столкновения, преступления и нарушения правил дорожного движения) являются владельцами автомобилей Ram, принадлежащих концерну Chrysler, которые являются причиной 32,9 столкновений на каждую тысячу автомобилей. Однако водители BMW преуспевают в другой категории. Из каждой тысячи более трех (3,13) были пойманы за рулем в состоянии алкогольного, наркотического или другого психоактивного действия, влияющего на работу мозга. Может показаться, что это не так уж и много, но у следующего по порядку бренда таких водителей почти вдвое меньше, поэтому разница очень большая.
Победители этих позорных номинаций не рассказывают всей правды об американских водителях. Если посмотреть дальше, окажется, что наименее вежливыми людьми являются владельцы пикапов и фургонов Ram. Они заняли вторые места в категориях, в которых не побеждали. В среднем 22,76 из них на тысячу попадают в аварии, и только 1,72 сели за руль в состоянии, не позволяющем этого сделать. Если посмотреть на данные по отдельным штатам США, их ситуация выглядит еще хуже. В докладе показано, что более чем в половине американских штатов водители Ram являются худшими.
Наиболее спокойно ездят владельцы автомобилей уже исчезнувших из продажи марок
Последние места в таких рейтингах не слишком радуют, но аналитики LendingTree заметили в них интересную закономерность. В отчете показано, что наиболее спокойно ездят владельцы автомобилей уже не существующих марок. Будто они стали лучше ухаживать за своими машинами, зная, что никогда больше не купят подобные. Это включает в себя: о брендах: Pontiac, Mercury и Saturn.
Кстати, стоит отметить один факт, на который указал аналитикам дружественный Tesla блоггер. В отчете суммируется количество аварий по вине водителей, независимо от расстояния, которое они проезжают. Очевидно, что водитель, проехавший много миль, имеет больше шансов оказаться одновременно участником и виновником дорожно-транспортных происшествий. Однако страховые компании интересуются не причинами таких ситуаций, а их последствиями, поскольку на основании этого они определяют тарифы для пользователей автомобилей конкретных марок. Другими словами, страховщики отдают предпочтение автомобилям марок, владельцы которых меньше ездят.
Результаты отчета LendingTree требуют интерпретации, хотя выводы из статистики всегда следует делать осторожно. Почему водители электромобилей Tesla становятся причиной большинства аварий? Должны ли мы винить в этом удивительные характеристики этих автомобилей? Возможно, слишком доверяли активному круиз-контролю и другим системам в автомобилях этой марки. Возможно, они сделали это потому, что Илон Маск несколько сбивчиво назвал это автопилотом. Система правосудия возлагает ответственность за все несчастные случаи на водителей, но некоторые люди узнают об этом постфактум. Это может быть одной из причин высоких тарифов страховки для водителей Tesla. Остаются: значительное снижение стоимости автомобилей и их дорогостоящий кузовной и лакокрасочный ремонт.
Почему водители BMW так часто водят машину под воздействием наркотиков и почему владельцы пикапов Ram неисправимы во всех отношениях? Это гораздо сложнее угадать. Возможно, у первых больше воображения, чем чувства ответственности, а вторые вообще мало уважают правила и нормы безопасности. Правда это или нет, но ощутимый эффект будет одинаковым. За свои дорожные выходки поплатятся все пользователи автомобилей вышеперечисленных компаний. Ниже мы представляем пять лучших мест в каждой категории, рассмотренных аналитиками LendingTree.
Марки, используемые водителями, вызывающими наибольшее количество столкновений – количество/1000 водителей:
- Тесла — 23,54
- Овен - 22,76
- Субару - 20,9
- Мазда — 18,55
- Лексус — 18,35
- BMW – 3.13
- Ран - 1,72
- Субару — 1,45
- Уклонение - 1,44
- Джип — 1,43
- Овен - 32,9
- Тесла — 31,13
- Субару — 30.09
- Фольксваген — 27,92
- Мазда — 27,74