Тёплые дни благоприятствуют так называемым саморазряд аккумуляторов – высокие температуры ускоряют химические реакции, происходящие в «батарейках». Вот почему стоит брать с собой соединительные кабели не только зимой, но и поздней весной и летом. Откуда берутся проблемы с запуском прогретой машины?
Дополнительные советы для водителей можно найти на домашней странице moto.pl
— поясняют эксперты Exide Technologies. И у них есть пять простых советов для всех водителей:
Как предотвратить разрядку аккумулятора?
- Проверьте уровень заряда аккумулятора.
Напряжение правильно заряженного аккумулятора составляет 12,7 В или более. Когда его значение падает ниже 12,5 В, это сигнал о том, что он начал разряжаться. - Используйте консервативную плату.
- Позаботьтесь о чистоте.
Между полюсами скапливаются загрязнения: грязь (например, остатки масла) и пыль. Зажимы, которые не чистятся регулярно, со временем тускнеют, что приводит к ограничению подачи электроэнергии. Грязный аккумулятор может саморазрядиться быстрее. - Припаркуйтесь в тени и проверьте уровень жидкости.
Влияние солнечного света на аккумуляторы настолько существенно, что производители рекомендуют проверять их после воздействия солнечных лучей при температуре 20°C. - Выбирайте проверенные технологии.
Качественный аккумулятор должен обеспечивать водителю хороший сон ночью и не разряжаться через несколько дней.
Как соединить автомобили с помощью соединительных кабелей?
Операцию по подключению соединительных кабелей следует начинать с подключения плюсового кабеля к «донорской» клемме аккумулятора (красного цвета). Другой конец идет к аккумулятору-«получателю». Стоит следить за тем, чтобы ни один из наконечников за это время не соприкоснулся с каким-либо металлическим элементом. Это может привести к короткому замыканию и, как следствие, к повреждению одной из электрических систем. В современных автомобилях стоимость ремонта может достигать нескольких тысяч злотых.
Следующий шаг касается черного кабеля. Один конец следует подключить к минусовой клемме исправного аккумулятора («донора»), а другой — к неокрашенному элементу под капотом «реципиента» (краю листового металла, ГБЦ). Важно не пытаться подключить черный провод к разряженному аккумулятору. В экстремальных ситуациях может возникнуть искрение и, как следствие, воспламенение газов, выходящих из аккумулятора.
Запуск автомобиля с помощью тросов. Запуск двигателя
После правильного подключения кабелей отключаем потребители электроэнергии (отопитель, магнитола, кондиционер, зарядное устройство для телефона) в автомобиле донора и включаем двигатель. Если аккумулятор разряжен не полностью, через несколько секунд привод электроприемника сможет запуститься. Если аккумулятор разряжен до такой степени, что не удается провернуть стартер, прежде чем подключать его к другому аккумулятору, подождите несколько минут, прежде чем пытаться запустить двигатель в первый раз.
Каждый раз, когда вы поворачиваете ключ в автомобиле получателя, стоит увеличивать обороты примерно до 1200-1500 об/мин, благодаря чему генератор начнет заряжать аккумулятор, что сведет к минимуму риск разрядки это. Стартер нельзя поворачивать более 10 секунд. После нескольких неудачных попыток стоит прервать операцию. Неисправный аккумулятор может быть просто непригоден для дальнейшего использования. В такой ситуации остаётся только снять его и подключить к выпрямителю на несколько часов. Если это не поможет, вам придется купить новую батарею.
Стоит помнить, что отключение соединительных кабелей происходит в порядке, обратном их подключению. Поэтому сначала нужно отключить массу, затем минусовую клемму аккумулятора-донора, затем плюс реципиента и в последнюю очередь красную клемму работающего аккумулятора.
После успешной попытки запуска двигателя с помощью соединительных кабелей не выключайте привод сразу, поскольку аккумулятору требуется время для подзарядки. Вам придется проехать не менее дюжины километров. Во время движения хорошо поддерживать обороты двигателя на уровне 2-3 тысяч об/мин. Отключение радио, подогрева сидений и вентиляторов ускорит процесс восстановления энергии аккумулятора.
Если вы хотите отключить аккумулятор, чтобы зарядить его с помощью зарядного устройства дома, вам нужно запомнить несколько вещей.
Как отключить аккумулятор?
Сначала заглушите двигатель и подождите, пока он остынет (вы защитите себя от возможных ожогов). Затем выключите все элементы, питающиеся от аккумулятора – фонари, лампочки и т. д. Это основа. И что потом?
В автомобильных электроустановках корпус (земля) служит обратным проводником для большинства электрических цепей. Если при отсоединении аккумулятора отсоединять сначала отрицательный полюс, нет риска случайно задеть гаечным ключом корпус во время возни с зажимом положительного полюса. Поэтому мы всегда сначала отключаем минус. Если минус подключен и мы касаемся земли (корпуса) при отсоединении плюсового зажима ключом, обязательно появятся искры, возможно даже взрыв аккумуляторной батареи. Кроме того, ключ приварен к корпусу.
Как подключить аккумулятор?
Перед подключением аккумулятора стоит почистить клеммы и основание крепления аккумулятора. Простой воды достаточно. Одной из причин снижения работоспособности аккумулятора является неполное его подключение к электроустановке. Проще говоря – чем больше грязи на контактах, тем ниже напряжение. После очистки клемм их необходимо тщательно высушить. Затем подсоедините аккумулятор, начиная с плюса.