Подкарпатский участок тропы Виа Карпатия пройдет по разнообразной местности со сложным геологическим строением (карпатский флиш). Как подчеркивают в Дирекции национальных дорог и автомагистралей Гнералана, строительство этого участка является большим испытанием для инженеров.
К инвестициям следует относиться как к сложным и требовательным, но в конечном итоге они обеспечат водителям один из самых живописных живописных маршрутов в Подкарпатском воеводстве, - говорит GDDKiA.
Как будет выглядеть участок S19 Луча – Домарадз?
Проект предусматривает строительство участка скоростной автомагистрали длиной около 6,4 км, состоящего из двух проезжих частей с двумя полосами движения в обе стороны и запасной полосой. Среди прочего будет: Дорожная развязка Домарадза, которая станет пересечением S19 с воеводской дорогой № 886. Кроме того, будет построен временный соединитель с национальной дорогой № 19 в Луче. Этот проект является результатом разделения строительства трассы S19 между Яворником и Домарадзом на два этапа: Яворник - Луча и Луча - Домарадз (с временным соединением S19 с DK19). После завершения участка Яворник - Луча скоростная автомагистраль S19 не будет соединена с DK19 в Луче.
Самой большой задачей проекта станет строительство двухнефного туннеля под горой Хиб длиной почти километр. Основной маршрут также будет включать в себя эстакаду, три моста, пять автодорожных путепроводов и эстакаду для животных среднего размера. Плюс
В Домарадзе будет построена дорожная сеть, в том числе Центр управления туннелями, обслуживающий туннели, построенные в рамках скоростной автомагистрали S19 в Подкарпатском воеводстве. Для облегчения спасательных операций также будут построены две круглосуточные посадочные площадки для вертолетов ЛНР. Кроме того, дорога будет оборудована устройствами, повышающими безопасность дорожного движения и защиту окружающей среды.
Район, по которому будет проходить участок скоростной автомагистрали S19 Луча - Домарадз, характеризуется сложным геологическим строением, типичным для Внешних Карпат, также известных как Флишевые Карпаты. Он состоит в основном из конгломератов, песчаников и сланцев, известных как карпатский флиш. Район также характеризуется разнообразным ландшафтом, включающим как холмы, так и долины. На территории вокруг туннеля преобладают лесные массивы.
Такой рельеф создает зоны, подверженные оползням. Поэтому были проведены детальные геофизические исследования, бурение и зондирование, а также проведен мониторинг потенциально опасных территорий, как на поверхности, так и на глубине.
Когда мы отправимся на S19 Луча – Домарадз?
Проект предусматривает завершение проектных и строительных работ в течение 53 месяцев с момента подписания контракта. Весь проект будет финансироваться из государственного бюджета в рамках государственной программы строительства дорог.