Самое популярное оповещение о дорожном движении в Польше — это не только бесплатное приложение для смартфона с назойливой рекламой. Это также отдельные устройства, продаваемые вместе с подпиской на передачу данных. Остается открытым вопрос, сколько вы готовы заплатить за небольшое устройство, по размеру сравнимое с пачкой сигарет. Вопреки видимости, ответ довольно прост. Вы можете потратить столько же, сколько на высокий штраф, что значительно сократит ваш ежемесячный семейный бюджет.
В конце года в редакцию поступила дорогая новинка. Это последняя версия Yanosik RS по цене 1739 злотых с годовой подпиской. Достаточно много. Но это эквивалент двух мест. Что? 1,5 тысячи достаточно. за отказ уступить дорогу пешеходу при движении задним ходом и 200 злотых за неправильную сигнализацию маневра. Оба правонарушения могут случиться с любым водителем. Защитит ли Яносик РС от них? Нет.
Яносик РС. Дорожное предупреждение Томаш Окуровски
Как пачка сигарет
Так чем же полезен небольшой терминал с цветным экраном? В первую очередь для предупреждения различных опасностей на дороге. Вопреки внешнему виду, небольшое устройство дорожной сигнализации — это не только устройство для водителей с тяжелыми ногами, позволяющее заранее информировать их о полицейских проверках и камерах контроля скорости. Вы узнаете о дорожных работах, авариях, поврежденных транспортных средствах и других нарушениях дорожного движения. Как и другие терминалы, Yanosik RS также информирует вас, когда вы находитесь в зоне платной парковки. Еще одним существенным удобством является режим шоссе с информацией о ближайших заправках, пунктах взимания платы и парковках МОП (зоны обслуживания путешественников).
Для водителя это еще и простой коммуникатор. Yanosik RS используется не только для получения информации, но и для ее отправки. Вы видите несчастный случай? Нажмите и отправьте предупреждение. Аналогичная ситуация и в случае полицейских проверок или полицейских машин без опознавательных знаков. Это просто социальный мессенджер для водителей. Хотите, чтобы вас предупредили? Предупредите и себя.
Технические данные – Яносик Р.С.
- Размеры в мм: 57,3 x 91 x 19
- Сенсорный экран: 2,8 дюйма
- Вес: 104 г
- Встроенный аккумулятор: 360 мАч
Яносик РС. Дорожное предупреждение Томаш Окуровски
Яносик РС. Дорожное предупреждение Томаш Окуровски
Как все это работает на практике? С каждой неделей становилось лучше. Однако мое начало работы с Yanosik RS было довольно трудным. Я долго не мог активировать устройство. Помогла только более длительная поездка на автомобиле, когда оборудование наконец поймало сильный сигнал GPS (чувствительность GPS-приемников в различных устройствах Yanosik уже много лет была ахиллесовой пятой польского бренда) и сеть мобильной связи. Дополнительные GPS-антенны я не использовал (производитель прислал в комплекте два отдельных приёмника), так как они оказались ненужными. Yanosik RS работал на удивление хорошо на многих разных тестовых машинах (даже на тех, у которых было подогрев лобового стекла, он оказался лучше, чем я ожидал), а сообщения об отсутствии сигнала GPS появлялись очень редко. В этом отношении прогресс по сравнению с предыдущей моделью Yanosik GTm очевиден.
У меня не возникло проблем с установкой небольшого терминала. Я выбрал старое надежное стеклянное крепление (типичное крепление для смартфона), которое держалось надежно и не заглушало встроенный динамик (сообщения я слышал громко и четко). От практичного магнитного крепления к вентиляционной решетке я отказался. Оказалось, что в пластиковом корпусе Yanosik RS отсутствует металлическая конструкция, которая бы легко и стабильно держала крепление. Очень жаль!
К Яносику подойдёт старый держатель для телефона
Сам терминал оказался настолько маленьким, что не мешал при креплении к стеклу. По габаритам новый Yanosik RS можно сравнить со старым и очень успешным Yanosik GTR. И это не конец сравнений с GTR, которую я уже много лет ценю еще и за простоту использования, великолепную графику и надежность. Мне показалось, что проще отправлять базовые отчеты через GTR, чем через RS. В Yanosik GTR достаточно нажать одну из больших кнопок. В RS нужно нажать на экран или кнопку, чтобы появилось меню с категориями отчетов. Это не напрягало, но с точки зрения эргономики прогресса нет.
Яносик РС. Дорожное предупреждение Томаш Окуровски
Яносик РС. Дорожное предупреждение Томаш Окуровски
Я высоко оцениваю прогресс в обновлении информации об ограничениях скорости. За прошедшие годы Яносик заслужил много критики, поскольку вводил в заблуждение и часто указывал неправильные ограничения скорости на дорогах. Заметил, что в последние месяцы ошибок стало меньше, а тестируемые устройства (GTR и GTm) быстро указывали на любые изменения скорости (фактически, при проезде дорожного знака с ограничением Яносик реагировал и показывал текущую информацию об лимите). Яносик Р.С. также действовал по этому делу.
Эстетика. Графика не очень радует глаз
Мне сложно оценить режим автомагистрали, поскольку на участке А2 восточнее Варшавы я не заметил никакой информации о приближающихся точках обслуживания (о заправках на автостраде пока можно только мечтать). относительно новая дорога). Графические предупреждения о приближающихся полицейских проверках или препятствиях у меня вызвали смешанные чувства (хотя идея нескольких последующих уведомлений на экране очень хороша). Конечно, эстетика – вопрос спорный, но у меня сложилось впечатление, что простое и понятное иконочное меню, знакомое по старым аппаратам типа GTR, выглядело лучше и не раздражало глаз своими довольно кричащими цветами (новый Yanosik RS). Вполне возможно, что дело все же в обновлении ПО и разработчиках, прислушивающихся к комментариям первых пользователей.
Яносик РС. Дорожное предупреждение Томаш Окуровски
Яносик РС. Дорожное предупреждение Томаш Окуровски
Первые недели езды на Яносике RS прошли без серьезных происшествий. Само оборудование выглядело солиднее, чем устройства старшего поколения. Отсюда я все больше склоняюсь к тому, что это один из лучших терминалов за всю историю устройств Yanosik. Однако есть еще над чем работать (программное обеспечение я уже упомянул). Во время движения я проверил Yanosik RS с различными кабелями USB-C и зарядными устройствами (устройство должно быть постоянно подключено к электросети в автомобиле). Оказалось, что он не со всеми хотел работать. Отсюда и предложение потенциальным покупателям, прежде чем инвестировать в аксессуары, убедиться, будут ли они хорошо работать с новым сигнальным устройством. Испытательное оборудование было предоставлено Яносиком. Компания не имела никакого влияния или понимания содержания публикации.