В польских городах ездит все больше велосипедистов, а мы, водители и велосипедисты, по-прежнему не можем сотрудничать друг с другом. Около 40 процентов ответственность за несчастные случаи с участием велосипедистов несут сами велосипедисты. Вот почему каждому из них так важно знать, каковы его права и обязанности при езде на велосипеде. Изучение этих правил поможет вам избежать многих опасных ситуаций.
- читаем на сайте организацииbezpieczejnadrogach.pl. Каковы эти самые важные принципы? Сегодня мы объясняем самые важные правила. Мы не хотим никого пугать штрафами.
Самые важные правила езды на велосипеде – что следует помнить?
Правила езды на велосипеде описаны в Законе о дорожном движении. Велосипедисты, как и водители, должны соблюдать правостороннее движение. Это значит, что вам следует ехать как можно ближе к правому краю дороги или велосипедной дорожки. Близко не значит «прямо у обочины». На улице лучше всего соблюдать дистанцию примерно в один метр. Тогда мы снизим риск наезда на бордюр.
Если в направлении нашего движения есть дорога или велосипедная полоса, мы обязаны ими воспользоваться. Аналогично, велосипедист должен ездить на обочине, при условии, что езда по ней безопасна.
Давайте также вспомним о четкой сигнализации маневров. Этого нельзя делать в последнюю минуту. Если велосипедист сигнализирует о маневре заранее, у водителей будет время среагировать.
Можешь ли ты кататься на велосипеде по тротуару? Нет, но есть исключения
Правило простое – тротуар предназначен для пешеходов. Однако бывают случаи, когда велосипедист может выехать на тротуар:
- присматриваем за ребенком, катающимся на велосипеде, младше 10 лет,
- велосипедная дорожка отсутствует, ширина тротуара не менее 2 м, на дороге разрешено движение со скоростью более 50 км/ч (должны быть соблюдены эти три условия),
- Перед тротуаром есть знак «Пешеходная дорожка» (C16) и знак «Велосипеды запрещены» (T22).
- Погодные условия очень плохие - ливень, туман, метель, порывистый ветер и т.д.
Многие велосипедисты отмечают, что просто боятся ехать по улице среди мчащихся машин и поэтому выбирают тротуар. Мы не критикуем их ни в коем случае . Каждый велосипедист наверняка попадал в ситуацию, когда он предпочитал бежать с улицы ради своей жизни и рисковать своей жизнью.
Давайте вспомним о пешеходах, в которых мы входим. Они имеют привилегированное положение на тротуаре, а велосипедисты обязаны двигаться со скоростью, не ставящей под угрозу их безопасность. Некоторое время назад за превышение скорости на тротуаре был введен штраф до 500 злотых. Сколько км/ч пока не установлено. Скорость должна быть «близкой к пешеходной».
Четко сигнализировать о маневрах" – что это значит?
Слишком рано или слишком поздно сигнализировать о своем намерении может привести к трагедии. Автомобили обычно движутся намного быстрее велосипеда, поэтому нам нужно дать водителю время среагировать.
О намерении повернуть или сменить полосу движения следует сигнализировать, протягивая руку. Это необходимо сделать как минимум за несколько секунд до маневра. Во время самого маневра обе руки держим на руле. Прежде чем поворачивать или менять полосу движения, вы ДОЛЖНЫ убедиться, что позади вас нет транспортного средства, планирующего вас обогнать. Мы также сигнализируем о своих маневрах, когда едем по велосипедной дорожке.
Нужно ли вам слезать с велосипеда на переходе?
Переход пешеходного перехода обычно запрещен. Тебе следует сойти с велосипеда и прогуляться по нему. Исключение составляют случаи, когда мы едем по велосипедной дорожке, а на полосах обозначен велосипедный переход. Вероятно, это одно из наиболее часто нарушаемых велосипедистами правил, которое может привести к очень опасным ситуациям. При повороте направо водитель может просто не ожидать быстро движущегося велосипеда, что приведет к столкновению.
Рондо особенно опасно для велосипедистов ЯГОДА ГОРОЛЬ
Протиснуться между машинами в пробке?
Эта проблема часто раздражает водителей, но разрешена польскими правилами. Разрешается обгонять и обгонять стоящие или медленно движущиеся автомобили в пределах одной полосы движения. Вы можете сделать это как с правой, так и с левой стороны.
Однако велосипедист всегда должен помнить о предельной осторожности. Слалом между машинами на дороге может быть очень опасен, и, обгоняя машины, мы должны быть уверены, что водитель нас видит и не совершит вдруг опасный маневр. Прежде всего, нужно быть осторожным с более крупными транспортными средствами, имеющими большие так называемые слепая зона, и они могут просто не заметить велосипед.
Может ли велосипедист ехать против движения транспорта на улице с односторонним движением?
Велосипедист может ехать против движения транспорта по улице с односторонним движением, если под знаком D-3 установлен знак с символом велосипеда и надписью «неприменимо». Конечно, велосипедист может ехать и против потока, если на дороге есть специальная встречная полоса с обозначенным направлением движения велосипедов.
В польских городах ездит все больше велосипедов, а мы, водители и велосипедисты, по-прежнему не можем сотрудничать друг с другом. Мы должны соблюдать закон, но и проявлять понимание к другой стороне. Мы часто можем наблюдать своеобразную войну на дорогах. Простая человеческая доброта позволяет нам избежать многих опасных ситуаций.