В последние месяцы над Польшей возникли помехи сигналу GPS. Эта проблема также касается значительной части Балтийского моря и Эстонии, Литвы и некоторых частей Швеции и Финляндии. Первые электронные атаки вблизи российского анклава датируются 2022 годом. Тогда, сразу после российского вторжения в Украину, пилоты авиакомпании Finnair первыми сообщили о сбоях в работе системы недалеко от Кенигсберга (ранее Калининграда).
Помехи сигнала GPS в Польше. Представляют ли они угрозу движению гражданских самолетов?
В декабре 2023 года Польское агентство аэронавигационного обслуживания распространило сообщение о систематических электронных атаках над районом Кёнигсберга. Томаш Моджеевский, представитель Польского агентства аэронавигационного обслуживания, признал в интервью порталу PolskieRadio24.pl, что зона сбоев охватывает в основном северную часть Польши. - Мы готовы работать в таких ситуациях, оказывать поддержку экипажам самолетов, благодаря чему можно безопасно проводить воздушные операции над Польшей, - пояснил он.
Русские глушат сигнал GPS. Водителей часто штрафуют на тысячи долларов
Подавление сигнала GPS влияет на работу водителей и перевозчиков, которые перевозят материалы, чувствительные к SENT (требуют мониторинга). К ним относятся в. химические продукты, алкоголь или отходы. Национальная налоговая администрация (KAS) должна регистрировать и постоянно отслеживать каждое из таких транспортных средств с помощью GPS-передатчиков. Как информирует "Газета Поморска", при нарушении сигнала GPS транспортное средство становится невидимым в системах КАС. В этом случае водители и работодатели будут оштрафованы на сумму от 5 000 до 10 000 злотых. -Иногда случается, что задержанный водитель или его начальник обращается к провайдеру, то есть поставщику электронных услуг, и оказывается, что тот получает сигнал GPS и даже сообщает точное местоположение автомобиля, вплоть до метро. Но КАС его не отнимает, и это является основанием для наказания, - поясняет Мацей Выжиковский, как сообщает Gazeta Pomorska.
грузовики/дорога Фото. Славомир Каминьский / Agencja Wyborcza.pl
Национальная налоговая администрация также представила свою позицию. Они ссылались на Закон о контроле за перевозкой грузов автомобильным и железнодорожным транспортом.
- Мы отмечаем, что характеристики сигналов, используемых системами спутникового позиционирования для автомобильного движения, не слишком подвержены помехам. Воспроизведенная в интернет-источниках информация о помехах сигналам GPS в основном касается систем, предназначенных для воздушного движения, - добавили также в КАС.