До кризиса с полупроводниками и микрочипами в главной роли все рейтинги продаж всегда выглядели одинаково. В Польше мы могли слепо предполагать, что на первом месте будет либо Skoda Octavia, либо Toyota Corolla, тогда как в Европе было проще - в рейтингах почти всегда доминировал Volkswagen. Golf, который обычно опережал французские автомобили из сегмента B. В последние несколько месяцев по всей Европе произошли огромные перестановки, что связано с отсутствием производства. Некоторых автомобилей просто нет в наличии, потому что заводы стоят в ожидании запчастей, и это выгодно производителям, которые лучше справляются с кризисом. На польском рынке на определенный концерн из Южной Кореи стоит посмотреть именно под этим углом – в 2021 году Kia и Hyundai уже не будут на передовой позиции в широком смысле слова, они уже на самом верху.
Больше информации о кризисе в автомобильной промышленности на главной странице газеты.pl< /п>
В Европе (или, по крайней мере, на крупнейших и наиболее важных рынках, то есть в ЕС и некоторых других странах) ситуация гораздо менее стабильна. Всего месяц назад мы писали о великом триумфе Tesla Model 3, которая в сентябре 2021 года оставила далеко позади Volkswagen Golf и оказалась европейским номером 1, а в только что опубликованном отчете JATO Dynamics за октябрь 2021 года оба модели... вообще не найдём. На такую переменную статистику надо смотреть с долей скептицизма и, конечно, помня о причинах такой путаницы, но надо признать, что рынок уже давно не был таким интересным.
Статистика продаж за октябрь 2021 года
Октябрь 2021 года определенно принадлежал французским брендам. В целом, у Stellantis могут быть причины для удовлетворения, ведь помимо Peugeot автомобили Fiat и Opel также показали себя очень хорошо. Единственный Volkswagen в десятке – кроссовер T-Roc. Практически каждая модель явно потеряла покупателей — наименее выигрышным оказался Peugeot 2008. В случае с Fiat 500 мы видим только плюс.
- Peugeot 2008 г. – 18 109 шт. (-5,2%)
- Renault Clio — 14 639 единиц (-34%)
- Dacia Sandero — 14 034 шт. (-8,3%)
- Peugeot 208 - 13 978 шт. (-26%)
- Ford Focus – 12 704 шт. (-15%)
- Fiat 500 - 12 555 шт. (+12%)
- Fiat Panda — 12 391 шт. (-35%)
- Opel Corsa – 12 355 шт. (-41%)
- Volkswagen T-Roc — 12 116 (-19%)
- Renault Captur - 12 099 шт (-34%)
Все автомобили из первой десятки доступны в Польше. Peugeot 2008 года со 100-сильным двигателем 1.2 PureTech теперь стоит 88 100 злотых. Наша любимая и, вероятно, самая доступная 130-сильная версия стоит 95 400 злотых. В свою очередь, второй в списке Renault Clio стоит 58 900 злотых с базовым двигателем 1.0 Sce 65, а турбированный 1.0 TCe 90 - 63 400 злотых. Недавно в Польше появилась и версия E-Tech — классический гибрид, который призван составить конкуренцию всеми любимому Yaris. Это стоит 87 900 злотых. Замыкает подиум Dacia Sandero со стартовой ценой 42 900 злотых. За 52 900 злотых вы можете выбрать версию с двигателем 1.0 мощностью 100 л.с. и заводской газовой установкой.
Все цены следует рассматривать как приблизительные. Мы взяли их с сайта autokatalog.pl 23 ноября 2021 года. Помните, что прайс-листы динамически меняются, и иногда вы услышите о других скидках и акциях у дилера.