Сильный ¶снег и морозы в несколько градусов. Это может означать, что утром ваш автомобиль станет одной из жертв зимней непогоды. Короче говоря, двигатель не заводится. И хотя проблема большая, обойти ее можно довольно легко. Об этом мы неоднократно писали в руководствах, опубликованных на Gazeta.pl. Все, что вам нужно, это иметь в автомобиле соединительные кабели и найти «источник» электричества. Однако вам все равно следует усвоить несколько советов относительно использования кабелей. Без них вы не сможете двигаться!
Перед подключением кабелей внимательно осмотрите обе батареи
Основной совет касается подключения проводов в автомобиле. Сначала посмотрите маркировку полярности на аккумуляторе вашего автомобиля и автомобиля, у которого вы будете брать взаймы электроэнергию. Иногда может возникнуть необходимость открыть материальную крышку, защищающую батарею, или крышки клемм предохранителей. Затем разделите красный и черный провода. Важно их разделить.
Как завести машину с помощью троса?
Перед подключением соединительных кабелей необходимо запомнить еще две вещи. Сначала выключите все электроприборы в машине получателя. Чтобы они не потребляли энергию от заряжающегося аккумулятора. Во-вторых, ни в коем случае не глушите двигатель в автомобиле донора. В противном случае обе батареи могут разрядиться.
Соединительные кабели подключаются в несколько этапов:
- Подключите красный кабель к плюсу работающей батареи.
- Подключите другой конец красного провода к положительной клемме (плюс) получателя.
- Подключите черный провод к минусу донора.
- Подключите другой конец черного провода к земле.
Но что же представляет собой эта позорная масса? Это не что иное, как один из металлических кузовных элементов, размещенных под капотом. В новых автомобилях производители используют специальную клемму заземления. Крепится, например, на крыле.
Загрузка по кабелю прошла успешно? Это еще полдела
Стоит оставить подключенные таким образом транспортные средства на несколько минут. За это время аккумулятор в автомобиле получателя успеет подзарядиться. Лишь через несколько минут в машине получателя можно попытаться запустить двигатель. Более того, в автомобиле, излучающем энергию, стоит на мгновение увеличить обороты двигателя – чтобы максимально увеличить работу генератора по восполнению потерь тока. Когда «заимствование» электричества пройдет успешно и двигатель запустится, не стоит сразу его глушить. Лучше всего проехать не менее дюжины километров сразу после отсоединения соединительных кабелей. Это гарантирует, что перезагрузка не завершится неудачей.
Двигатель запустился вчера. Почему он больше не хочет сегодня?
Напоследок еще один вопрос: если вчера при плюсовой температуре двигатель запускался нормально, то почему сегодня и в небольшой мороз он перестал работать? Потому что низкая температура скрывает электрический потенциал батареи. Первым признаком проблемы будет не невозможность завести, а например тусклый свет в салоне или проблема с сигнализацией или центральным замком.