Еврокомиссия хочет положить конец кризису в мотоиндустрии (и не только). Более 43 миллиардов евро на инвестиции

"09.02.2022 17:43"

Европейская комиссия хочет положить конец кризису в сфере технологий и автомобилестроения, сделав европейский рынок независимым от поставок, в первую очередь из Азии. Решением должны стать инвестиции. На столе будет всего лишь сумма в 43 миллиарда евро.

Европейская комиссия хочет положить конец кризису в сфере технологий и автомобилестроения, сделав европейский рынок независимым от поставок, в первую очередь из Азии. Решением должны стать инвестиции. На столе будет всего лишь сумма в 43 миллиарда евро...
Fot. Shutterstock

Европейская комиссия только что представила Закон о европейских чипсах, европейскую инициативу, призванную стать ответом на многомесячный кризис. связано с нехваткой полупроводников. Слишком низкое предложение (в результате, среди прочего, закрытия заводов во время карантина) привело к резкому росту цен на многие компьютерные компоненты (или к их дефициту), а отрасль мото борется с нехваткой электронные компоненты, без которых автомобили не могут быть доставлены покупателям.

В результате многие новые автомобили месяцами практически невозможно купить или их приходится ждать до нескольких месяцев. Это отразилось на вторичном рынке, где количество предложений значительно сократилось, а средняя цена подержанного автомобиля растет из месяца в месяц. Что еще хуже, по мнению экспертов, в ближайшем будущем будет только хуже.

У Европейской комиссии есть решение. 43 миллиарда евро на инвестиции

Вот почему ЕК предлагает закон о чипах. По мнению комитета, это «комплексный комплекс мер», призванный обеспечить, среди прочего, в Евросоюзе: «безопасность поставок», сделать его независимым от внешних поставщиков и обеспечить «лидерское положение» в производстве и использовании полупроводников. Другими словами, ЕС хочет, чтобы Европа стала независимой от поставщиков из Азии и Америки за счет развития собственного бизнеса по производству полупроводников, что позволило бы значительно сократить или стать более устойчивым к проблемам с поставками.

Как отмечают авторы проекта, в автомобильном секторе, который является одним из наиболее пострадавших от кризиса, производство автомобилей в некоторых государствах-членах ЕС в 2021 году сократилось на треть. Это показало, насколько европейские автопроизводители зависят от ограниченного числа поставщиков и насколько важен для них полупроводниковый бизнес.

Ответом должно стать, прежде всего, выделение 43 миллиардов евро на инвестиции – как государственные, так и частные. 11 миллиардов евро будет выделено на поддержку проводимых исследований, инноваций и разработок, а оставшиеся деньги будут включать, среди прочего, поддержать стартапы, чтобы облегчить им доступ к финансированию, помочь привлечь специалистов и инвесторов или создать систему управления сотрудничеством между государствами-членами и ЕС.

Комиссия хочет, чтобы эта инициатива объединила страны ЕС, когда дело доходит до рынка полупроводников. Вместе с ЕК они будут следить за поставками, оценивать возможный спрос на чипы и оперативно реагировать в случае проблем с поставками. Согласно предположениям, общий европейский рынок полупроводников в 2030 году будет составлять 20%. мировые поставки, что более чем в два раза больше, чем сейчас.

Теперь предложенный ЕС акт должен быть вынесен на обсуждение в Европейском парламенте и странах Сообщества, и как только постановление будет принято, оно станет применимым на всей территории Европейского Союза.

Подробнее о кризисе в мотоиндустрии можно прочитать на Газете.pl.