По данным Automotive News Europe, в 2023 году в Германии было продано более 524 000 автомобилей. электромобили. Это самый высокий результат среди европейских рынков. Однако в последние месяцы производители воздерживаются от вывода на рынок новых моделей, а прокатные компании ограничили закупку новых автомобилей до минимума.
Основные причины ухода из электрики
В этом году ожидается снижение продаж электромобилей до 14 %. Одной из основных причин является замораживание субсидий, которые способствовали хорошей экономической ситуации. 13 декабря 2023 года канцлер Олаф Шольц, вице-канцлер Роберт Хабек и министр финансов Кристиан Линднер представили планы по введению экономии в государственном бюджете. Из-за решения Конституционного суда относительно Фонда преобразования и защиты климата практически в одночасье был отозван так называемый экологический бонус, который граждане Германии могли получить за покупку электромобиля.
Так называемый экологический бонус «Umweltbonus», введенный в 2016 году, предлагал покупателям поддержку до 7000 злотых. евро. С начала действия программы таким образом было софинансировано приобретение более 2,1 миллиона автомобилей. Правительство Германии выплатило по программе около 10 миллиардов евро, что эквивалентно 45 миллиардам злотых. Вначале программа также софинансировала покупку гибридных автомобилей. Политика Германии предполагала, что к 2030 году на дорогах будет зарегистрировано около 15 миллионов электромобилей. В настоящее время на дорогах Германии находится менее 1,5 миллиона автомобилей этого типа. Отказ от субсидий и ряд других факторов могут серьёзно подорвать планы правительства Германии.
Граждане Германии приводят несколько основных причин не покупать электромобили. Помимо отсутствия субсидий, основным аргументом покупателей является тот факт, что автомобили с дизельным двигателем или двигателем внутреннего сгорания обычно дешевле покупать и обслуживать. Обеспокоенность вызывает рост производства электроэнергии и нестабильность цен на электроэнергию. Потребители жалуются на то, что инфраструктура, состоящая из автозаправочных станций, слишком слабо развита, хотя их гораздо больше, чем в нашей стране. В последние годы крупнейший автомобильный рынок Европы также пострадал от высокой инфляции. Все эти причины способствуют ослаблению спроса на электромобили в 2024 году.
Оптимистичная статистика для дизельного двигателя, трагическая для электромобиля
Verband der Automobilindustrie, ассоциация автомобильной промышленности Германии, прогнозирует, что продажи автомобилей с аккумуляторным питанием в стране снизятся до 451 000. штук, то есть на 14%. в 2024 году. Производство, однако, не остановится, предполагается рост на 19%, но выпущенные автомобили, скорее всего, будут продаваться на внешних рынках, в основном за пределами Евросоюза. В настоящее время на дорогах Германии мы встречаем преимущественно автомобили с бензиновыми двигателями. Федеральное управление дорожного движения Германии поделилось данными о продажах за январь 2024 года. Самый популярный привод был куплен в начале года – 87 724 штуки. Второе место досталось гибридам: было продано 52 102 штуки. Большим сюрпризом стало третье место на подиуме, доставшееся дизелям. Всего было продано 40 936 единиц этих автомобилей. Впервые за долгое время в Германии зафиксирован рост продаж дизельных двигателей. В то время как двигатели внутреннего сгорания набирают популярность, с электродвигателями ситуация совершенно противоположная. В январе 2024 года было продано всего 22 474 единицы. По сравнению с первым месяцем 2023 года рост составил 10,5%. Если судить по данным за декабрь 2023 года, то это гигантское снижение практически на 54,9%.