Всего будет выпущено 300 экземпляров уникальной версии спорткара Alpine. Вариант A110 Legende GT имеет двигатель внутреннего сгорания, но компания уже готовит его преемника с электроприводом. Спортивный французский бренд скоро сменит имидж и возьмет под свое крыло спортивный отдел Renault. К сожалению, это означает, что значки R.S исчезнут с самых быстрых версий автомобилей этой марки. и вам придется привыкнуть к новому имени.
Новый глава концерна Лука де Мео, перешедший в Renault из Seat год назад, не боится смелых шагов. Наверняка таковы ликвидация бренда Renault Sport, который ассоциируется с лучшими «горячими хэтчами» в мире, и полная электрификация легендарного производителя спортивных купе. Но это часть стратегии французской компании, которая хочет ускорить процесс электрификации.
Таким образом, преемник хэтчбека семейства Megane и спортивный преемник модели Alpine A110 будет иметь электропривод. Если вы посмотрите на новые новости в перспективе, это имеет смысл. Через несколько лет мы увидим горячую версию нового Мегана. Он будет электрическим и с маркировкой Alpine Sport. Тогда все части головоломки начнут складываться воедино.
А если кто-то собирается скучать по спортивным автомобилям с двигателем внутреннего сгорания, ему следует немедленно вооружиться лекарством в виде уникальной модели Alpine A110 Legende GT. Поскольку тираж ограничен 300 штуками, вам действительно придется поторопиться. Основное отличие от серийной модели Alpine A110 — несколько иное назначение.
ALPINE A110 LEGENDE GT фото: Альпы
Alpine A110 Legende GT. Быстро, удобно и уникально
Ограниченная версия Alpine A110 Legende GT должна представлять собой небольшой (длиной 4,2 м) автомобиль для большого туризма, то есть gran Turismo. Это означает, что уникальная модель получит более мощный двигатель от варианта A110S и в то же время более богатое оснащение, связанное с вариантом Legende: более элегантный салон, датчики парковки, внешние камеры и аудиосистему Focal. Это сделает путешествие более комфортным.
Оборудованный таким образом автомобиль призван стать комфортнее, но при этом не потерять бескомпромиссный спортивный характер, который ценят пуристы. Alpine A110 Legende GT разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды и может развивать скорость в 250 л.с. Турбированный двигатель мощностью 1,8-литровый двигатель расположен посередине и приводит в движение задние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Цена этой модели на польском рынке составляет чуть более 300 000 злотых. злотых
Вот и все о текущей модели. Непонятно, как Renault хочет совместить исключительные ходовые качества и впечатления от своего преемника, который будет иметь электрический двигатель. Доступные на данный момент версии Alpine A110 весят примерно 1,1 тонны. Такой малый вес является одним из главных преимуществ, поскольку гарантирует маневренность и ощущение легкости во время вождения. В машине с тяжелыми аккумуляторами этого будет сложно добиться.
- президент Renault Лука де Мео рассказал еженедельнику Autocar
Нам любопытно, как Renault собирается позаботиться о спортивном элементе в электрической трансформации компании. Не очень важно с чисто финансовой точки зрения, ведь Alpine — нишевый бренд, но очень важно для имиджа французского производителя. Ведь отличным ходовым качествам и производительности теперь будут способствовать пользующиеся спросом хэтчбеки Renault Sport, которые будут заменены на Alpine. Для нас самое главное, чтобы автомобили с новым логотипом по-прежнему ехали так же идеально, как и раньше.
ALPINE A110 LEGENDE GT фото: Альпы