Дополнительную информацию о дорогах, правилах и многом другом можно найти на домашней странице Газета.пл
Зима — не «сезон огурцов», когда дело касается самокатов. Несмотря на то, что на самом деле мы пользуемся ими немного реже, многие люди все равно выбирают этот способ передвижения по городу. Чтобы сделать его безопаснее и удобнее для всех, пять операторов, арендующих такие автомобили, подписали с городом соглашение, регулирующее правила передвижения и парковки в общественных местах. Это призвано навести порядок в хаосе и повысить безопасность всех пользователей дорог, велосипедных дорожек и тротуаров.
По городу на самокате
Электросамокаты появились на улицах Варшавы в 2018 году. Они быстро завоевали популярность, но и стали источником многочисленных проблем. Пользователей обвиняли в слишком быстрой езде по тротуарам, а арендованное поминутно оборудование зачастую буквально разбрасывалось по улицам. Проблема заключалась в отсутствии соответствующих правил, определяющих, что такое электросамокат, где он может передвигаться и парковаться.
С 20 мая 2021 года вступил в силу закон, регулирующий основные принципы и определения, касающиеся электросамокатов. Максимальная скорость, с которой мы можем передвигаться по велосипедной дорожке, составляет 20 км/ч. Если велодорожки нет, необходимо ехать по дороге с ограничением скорости 30 км/ч, а если скорость выше, то водитель самоката может воспользоваться тротуаром (и только тогда).
< span class="photoTitle">Новые примечания относительно электросамокатов и других транспортных средств этого типа фото: Министерство инфраструктуры / Веб-сайт Республики Польша (gov.pl)
Новые правила
Только что вступили в силу новые правила, установленные городским советом и пятью компаниями, работающими в Варшаве по аренде самокатов (Bolt, Dott, Lime, Blinkee и TIER). Введенные правила урегулируют все вопросы, связанные с использованием этого вида городского транспорта.
1. Парковка
Согласно правилам, парковка электросамокатов разрешена только в специально отведенных местах, а при их отсутствии - на тротуаре, параллельно его внешнему краю. Для обеспечения порядка Управление муниципальных дорог обозначит несколько тысяч городских стоек соответствующей наклейкой, указывающей, что это отведенное место для парковки велосипедов и электросамокатов. Подставка также гарантирует, что самокат не упадет, что раньше было кошмаром во многих частях города.
Скутеры - городская парковка зональная парковка Управление муниципальных дорог
Кроме того, готовится сеть «остановочных зон» для электросамокатов от прокатных компаний. Они должны быть видны в мобильных приложениях и отмечены соответствующим образом. Операторы согласились платить за обозначение таких зон.
Благодаря новым правилам самокаты больше не будут бросаться где попало. Людей, которые, несмотря ни на что, припаркуют свой автомобиль в неположенном месте, может оштрафовать муниципальная полиция. За последние полгода с улиц центра города было удалено около 2000 человек. плохо припаркованные скутеры. Плата за удаление составляет 123 злотых.
2. Скорость
Согласно закону, электросамокаты не могут двигаться со скоростью выше 20 км/ч. Операторы будут блокировать возможность превышения этой скорости на своих транспортных средствах. В отдельных местах скорость будет дополнительно ограничена до 12 км/ч в целях обеспечения безопасности пешеходов:
- на Краковском Предместье и Новом Святе, при этом эти улицы являются променадом;
- на Хмельной, на участке, который является променадом;
- на бульварах Вислы, на участке, где нет отдельной велосипедной дорожки.
Электрический самокат Фото. Мэрия столицы Варшавы Варшава
3. Исключенные зоны
Пользователи самокатов должны соблюдать те же правила, что и велосипедисты. Поэтому, как и в случае с велосипедами, езда на самокате в некоторых местах запрещена. Это касается, в том числе,Старого города (движение транспорта с такими маленькими колесами опасно не только для пешеходов, но и для самих пользователей), Королевских Лазенок и Сад Красиньских. Операторы обязались максимально ограничить доступ к этим территориям.
Фото. Гжегож Сковронек / Agencja Wyborcza.pl