В настоящее время в столице Малопольского воеводства готовы три участка кольцевой дороги. С запада (ДК94 и А4), юга (А4) и востока (S7). Пока отсутствовала только северная часть кольца. Это ровно 12,3-километровый участок скоростной трассы S52. Главное управление национальных дорог и автомагистралей планирует передать недостающую часть объездной дороги водителям в сентябре этого года. На начало января ГДДКиА оценила ход работ на 87%. 25 из 27 запланированных вдоль трассы инженерных сооружений уже готовы.
Трасса Северного обхода Кракова
В объем работ входит строительство скоростной автомагистрали S52 длиной около 12,50 км, простирающейся от развязки Модлница до развязки Мистшейовице. Работы также включают расширение существующей развязки Модлница и строительство новых развязок: Зеленка, Венгжце и Батовице. Кроме того, работы включают создание инфраструктуры для пешеходов и велосипедистов, строительство дорожной сети, а также административного и социального здания. Проект также включает в себя реконструкцию существующих дорог без пересечений с вновь построенной скоростной автомагистралью и все другие необходимые работы, связанные со строительством скоростной автомагистрали S52.
Продвижение работ по Северному обходу Кракова (январь 2024 г.)
Два туннеля были построены на новом участке Краковской объездной дороги. Самый короткий, в Дзекановице, имеет длину 496 м и имеет готовое покрытие. Более длинный (653 м) в Зеленках еще строится. По информации ГДДКиА, он будет превышен в первом квартале 2024 года.
В рамках инвестиций также построено 4 км подпорных стенок (выполнено 98% работ). Схема технического обслуживания в Модлнице со складом дорожной соли также почти завершена. Уже в прошлом году были сданы в эксплуатацию виадуки, построенные на развязках Венгжце и Батовице. Часть перекрестка Зелонки также была соединена с Трасой Волбромской. На 10 км трассы уже уложен первый слой асфальта, а на 7 км уже уложено два слоя чистового покрытия.
Согласно заключенному с подрядчиком договору, Северный обход Кракова должен быть проходим в сентябре. Окончательная стоимость его строительства составит 1,9 млрд злотых.
На этом хорошие новости для жителей Кракова и водителей, едущих в этом направлении, не заканчиваются. Осенью этого года откроется и долгожданный участок S7 - участок от развязки Видома до бывшей развязки Нова Хута, бывшей Иголомской, длиной примерно 18,3 км. При этом маршрут планируется открыть для водителей в ноябре 2024 года.
Источник: GDDKiA, Inżynieria.pl