Проблемы на европейском рынке новых автомобилей
Европа все еще борется с последствиями прошлогодней блокировки. Несмотря на увеличение количества регистраций легковых автомобилей на 27%. г/г это было по-прежнему 23%. ниже результата, полученного в первом полугодии 2019 года. Стоит помнить, что сравнивать данные этого года с прошлогодними не имеет особого смысла из-за резкого падения продаж автомобилей в первом полугодии 2020 года, вызванного началом пандемии. Поэтому следует сравнить показатели этого года с 2019-м. Почему продажи такие низкие? Основная причина не низкий спрос (наоборот!), а нехватка комплектующих.
"Микрочипы" и "полупроводники" словами 2021 года в автопроме
Проблемы с наличием автомобилей возникают из-за необходимости ограничения их производства, а основная причина – все еще нарушенный процесс поставок чипов. Причин такой ситуации в автомобильной промышленности несколько. Сначала во время пандемии производители полупроводников переключились на снабжение отраслей с растущим спросом, после того как спрос на чипы в автомобильном секторе резко упал. Во-вторых, на него повлияли случайные события, вызвавшие сбои на заводах в Техасе и Японии или засуху на Тайване. Были также вопросы производственных мощностей отдельных компонентов и последствий пандемии в азиатских странах. Разрушенные цепочки поставок трудно восстановить. Производители не могут выпускать столько новых автомобилей, сколько нужно покупателям – отсюда растущие очереди в автосалонах и увеличение времени ожидания. В некоторых случаях проблемы настолько серьезны, что даже сложно определить, когда машина прибудет к водителю. Иногда достаточно выбрать в конфигураторе одну опцию, чтобы продлить срок поставки автомобиля на несколько месяцев.
Chevrolet Tahoe на заводе GM в Арлингтоне фото: GM/Джим Френак-FPI Studios
Можно ли легко и практически сразу купить новую машину?
Некоторые новые автомобили находятся на так называемом площадь, ждет клиентов, поэтому если вас устраивает конкретная комплектация, вы все равно можете купить машину сразу. Производители резервируют детали для приоритетных моделей в линейке, чтобы заинтересованные в них водители не почувствовали на себе последствий кризиса. Но не для всех.
Поэтому стоит поинтересоваться программами продаж новых подержанных автомобилей, предлагаемыми брендами. Это альтернатива покупке нового автомобиля и классическому вторичному рынку. Вам не нужно искать по рекламным сайтам или идти в автосалон, чтобы найти подержанный автомобиль по хорошей цене. Уже некоторое время бренды предлагают клиентам различные формы финансирования. Многие люди решают оформить подписку, взять в аренду или взять кредит и ездить на новом автомобиле, ежемесячно платя лишь часть его стоимости. Через два-три года такой автомобиль возвращается в автосалон. Таким образом, это может оказаться прекрасной возможностью для следующего водителя. Ведь это по-прежнему новый автомобиль, регулярно обслуживаемый, проверенный специалистами и продаваемый проверенной маркой. Такие программы есть у всё большего количества продюсеров, и скоро они будут у всех. Различные формы финансирования и использования автомобилей становятся все более популярными.
Преимущества таких программ на примере одного из лидеров:
В Польше компания Volvo, производитель самой популярной в Польше модели премиум-класса — внедорожника XC60, уже давно развивает программу продаж новых подержанных автомобилей. Давайте проверим преимущества такого решения на примере шведского бренда:
- На автомобили возрастом менее пяти лет распространяется гарантия. Идентичен новым моделям.
- В свою очередь, для старых автомобилей предлагается страхование стоимости ремонта, которое защищает все ключевые механизмы и электрические системы минимум на 12 месяцев без ограничения пробега.
- При покупке автомобиля есть возможность продлить такую гарантию еще на два года.
- Ежегодная помощь работает 24 часа в сутки, семь дней в неделю.
- Предлагаемые автомобили всегда проверяются авторизованными точками. При ремонте используются оригинальные детали.
- В автомобилях установлено новейшее программное обеспечение.
В качестве примера мы взяли Volvo, но очень похожие программы есть и у других производителей премиум-класса. Например, Audi с Select, BMW с Premium Selection или Mercedes-Benz с собственной сертификацией. Все они работают по схожему принципу. Проверенное предложение известного производителя становится еще более интересным, если взглянуть на рынок подержанных автомобилей шире. Кризис затронул не только новые автомобили.
А что происходит на классическом вторичном рынке?
Высокий спрос встречает низкое предложение, как на рынке новых автомобилей. Август стал очередным месяцем снижения количества предложений на рынке подержанных автомобилей. По сравнению с прошлым годом количество предложений сократилось почти на 37 тысяч, до 199 тысяч. - по расчетам одного из крупнейших игроков рынка. В августе 2021 года произошло снижение количества предложений аж на 15,5 тысяч. относительно июля. Учитывались автомобили, предлагаемые в магазинах подержанных товаров, в Интернете и у дилеров, что представляет собой весь рынок. Водители это чувствуют — найти машину становится гораздо сложнее, а цены растут. Независимо от сегмента, возраста и ценового диапазона.
Нехватка автомобилей — проблема независимо от их возраста.
Иллюстративное фото Фото. Shutterstock
Что ждет автомобильную промышленность?
В краткосрочной и среднесрочной перспективе ключевым вопросом для автомобильной промышленности остается скорость возвращения поставок полупроводников на уровень, покрывающий спрос отрасли. С точки зрения спроса ситуация в отрасли выглядит позитивной, Еврокомиссия прогнозирует рост ВВП сообщества в этом году на 4,8%, а в следующем году - на 4,5%. Заявленная готовность европейских потребителей покупать автомобили в ближайшие 12 месяцев растет. Будет ли отрасль готова оправдать ожидания водителей? На этот вопрос до сих пор нельзя однозначно ответить, и многое зависит от конкретного производителя. Когда мы вернемся к нормальной жизни, никто не знает. Что мы точно знаем, так это то, что в ближайшие месяцы мы должны увидеть улучшение. По скромным оценкам экспертов, рост объемов производства легковых автомобилей в Европе увеличится на 8%. в 2021 году и 12 процентов в 2022 году
Потихоньку ситуация нормализуется и на вторичном рынке. Однако нынешний кризис открывает огромные возможности для таких программ, как Volvo Selekt. Сейчас они представляют собой интересную альтернативу, но останутся таковыми, когда кризис закончится, и, безусловно, станут более популярными. Они имеют столько преимуществ и соблазняют хорошей ценой, что заинтересуют многих польских водителей. Это прекрасная возможность ездить на новом автомобиле, не беспокоясь о том, что вы попадете в ловушку покупки неисправного. Это отличная новость для потребителей. Другой вариант означает больший выбор, и это всегда идет на пользу водителям.