Полиция Меттмана разместила эту информацию в своем профиле в Facebook, чтобы предупредить других водителей о подобной «оплошности». Однако сложно представить, чтобы владелец Ferrari F8 забыл внести хотя бы первый страховой взнос.
Больше автомобильных новостей вы можете прочитать на Gazeta.pl
На фото Ferrari F8 Tributo был зарегистрирован в Меттманне под Дюссельдорфом в январе 2022 года. До недавнего времени 32-летний владелец ездил на нем без какой-либо страховки, даже обязательной: гражданской ответственности.< /п>
Вероятно, сейчас он этого делать не будет. Полиция отобрала у него номерные знаки, а желтый спортивный автомобиль вернулся в дом владельца для так называемой поездка на машине, за которую ему пришлось заплатить. Полицейские предложили оставить машину на стоянке полицейского участка, но владелец не думал, что там будет безопасно.
Неизвестно, что теперь будет с желтым Феррари. Теперь его можно использовать в качестве украшения вашего имущества или доставлять радость во время езды на закрытых мероприятиях, организуемых на гоночных трассах. Но уже на так называемом Touristfahrten на знаменитой трассе Нюрбургринг без регистрации никто не войдет, потому что таковы требования организатора и действуют правила дорожного движения.
Комментировавшие случай интернет-пользователи отнеслись к незадачливому владельцу не очень с пониманием. Большинство из них задаются вопросом, как кто-то может позволить себе автомобиль за 300 000 злотых. евро, но не имея денег на оплату обязательного страхования. Некоторые также высмеивали его недальновидность, поскольку было достаточно ясно, чем закончатся подобные действия.
Ferrari F8 фото: Ferrari
Владелец Ferrari F8 Tributo не заплатил за страховку, но деньги на бензин у него были
Нам также хотелось бы узнать причину такого решения, но мы догадываемся, что ситуация владельца Ferrari F8 Tributo может оказаться сложнее, чем кажется. Возможно, но это не обязательно, ведь есть те, кто принимает решения, связанные с финансовой ответственностью, не задумываясь.
Мне жаль желтый Феррари, который, наверное, еще долго не выедет из гаража. Тем более что Германия – одна из лучших стран с точки зрения владельцев суперкаров. Это одно из немногих мест в мире, где можно легально проверить их работоспособность на дорогах общего пользования.
Это знаменитые немецкие автомагистрали без ограничений, которые, несмотря на многочисленные угрозы со стороны немецких политиков, до сих пор сопротивляются практически любому регулированию. Конечно, это касается только участков скоростных автомагистралей, где скорость не ограничена знаками, и даже там необходимо проявлять здравый смысл и вести себя безопасно. Вопрос в том, можно ли безопасно ездить на скорости выше 340 км/ч.
Ferrari F8 Tributo оснащен центрально расположенным двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 3,9 л и 720 л.с., благодаря которым он разгоняется до 340 км/ч и достигает первой сотни всего за 2,9 секунды. Владелец экземпляра Mettmann, вероятно, скоро вспомнит, какое это прекрасное чувство.
Ferrari F8 фото: Ferrari