Популярность электромобилей растет всего несколько лет, и многие водители все еще испытывают к ним некоторые опасения. Поэтому неудивительно, что все проблемы, связанные с электромобилями, гораздо более публичны в Интернете, чем в случае с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания.
Электромобили чаще всего не горят
Одна из основных критических замечаний, касающихся безопасности электромобилей, касается их предполагаемой «возгораемости». В средствах массовой информации мы часто слышим об электромобилях, которые – чаще всего в результате серьезной аварии – загораются. Однако оказывается, что электромобили чаще всего не погибают от пожаров.
Страховая компания AutoinsuranceEZ проанализировала случаи автомобильных пожаров в США и разделила автомобили на бензиновые, гибридные и электрические. Разумеется, при расчетах учитывалось и учитывалось то, что количество автомобилей с каждым из этих трех типов езды по дорогам совершенно разное.
Оказалось, что на 100 тыс. Автомобили, продаваемые за рубежом, – это гибридные автомобили, которые чаще всего загораются. Вероятность возгорания автомобиля с ДВС и электродвигателем оценивалась в 3,4%. В случае с автомобилями внутреннего сгорания риск оценивается всего в 1,5%, а электромобили горят реже всего. В их случае риск составляет всего 0,03%. Так что разница существенная.
Однако нет сомнений в том, что если электромобиль загорелся, потушить его гораздо сложнее. Специалисты объясняют, что электромобили во время пожара нагреваются гораздо выше, горят сильнее, требуют гораздо большего количества воды и требуют гораздо больше времени на тушение.
Это, конечно, связано с наличием огромных литий-ионных (или подобных) аккумуляторов, расположенных чаще всего под полом. Действия по тушению аккумуляторов электромобилей зачастую длятся до нескольких часов, а иногда после тушения элементы могут снова загореться.