Здесь все началось – 300 SL
70 лет назад Mercedes-Benz представил уникальный гоночный автомобиль. Это была модель 300 SL, которая быстро начала накапливать многочисленные успехи, включая двойную победу в «24 часах Ле-Мана». Под его капотом находился силовой агрегат мощностью 170 л.с., который позже был усилен еще на 10 л.с. Хотя сегодня это может показаться не таким уж большим, помните, что речь идет о 1952 году. Основываясь на успехе гоночной модели и по инициативе импортера Mercedes в США, производитель решил построить серийную версию модели SL. Это был 1954 год.
Mercedes 300 SL Racing 1952 года. фото: Mercedes
SL – то есть сверхлегкий
SL — это аббревиатура от «Super Leicht», что означает «сверхлегкий». Малый вес напрямую связан с характерными для этой модели дверцами вверх. Как? В основу конструкции автомобиля легла инновационная рама из алюминиево-магниевого сплава, которая одновременно являлась каркасом безопасности. Он весил всего 50 килограммов, поэтому дверные петли пришлось разместить на крыше.
Карл Клинг и Ханс Кленк, победители ралли Carrera Panamericana в 1952 году фото: Mercedes-Benz
7 поколений – 70 лет. Тот же дух, только в другом кузове
Mercedes-Benz SL (теперь Mercedes-AMG SL) — самый старый спортивный автомобиль, выпускаемый в производстве. Его история на несколько лет длиннее, чем у Porsche 911. За это время автомобильная промышленность кардинально изменилась. Последнее поколение культового Mercedes тоже? В плане дизайна и технологий – однозначно. Но произошла ли здесь революционная перемена в характере? Я так не думаю.
Бывает, что производители автомобилей могут с годами полностью менять не только характер данной модели, но даже тип ее кузова. Со спортивным SL такого не было. Производитель остался верен предположениям. Легкий и продуманный дизайн создает идеальный дуэт с мощной системой привода. Раз уж мы заговорили об этом, как двигатели изменились за эти годы?
От 105 до 585 л.с. – как менялись приводы за 70 лет?
Mercedes-Benz 190 SL (W121) — первое поколение родстера, увидевшее свет сразу после премьеры версии с жесткой крышей, в 1955 году. Объем двигателя можно узнать по обозначению модели. 1,9 литра и мощность 105 л.с. Это самый слабый привод в этом рейтинге. Версия купе, которую позже сменил родстер 300 SL, оснащалась 6-цилиндровым двигателем с маркировкой М 198, мощность которого составляла 215 л.с.
Mercedes 190SL Фото. Mercedes
Тем временем появились двигатели объемом 2,3 л и 2,8 л, мощностью 150 и 170 л.с. соответственно. Однако несколько лет спустя, в 1973 году, дебютировала версия 450 SL с 8-цилиндровым двигателем, который благодаря большой мощности генерировал значительный крутящий момент.
Уже тогда модель SL предлагала широкую по тем временам гамму двигателей. Однако настоящая революция произошла чуть позже, со следующим поколением – R129. На протяжении многих лет это поколение предлагалось в 13 вариантах двигателей. От V6 и R6 мощностью 204 и 190 л.с., через 8-цилиндровые агрегаты мощностью до 381 л.с., до трех вариантов V12. Первый из них дебютировал в 1993 году в модели с маркировкой SL 60 AMG и имел мощность 394 л.с. Спустя 5 лет появились версии SL 70 AMG и 73 AMG. Агрегаты объемом 7 и 7,3 литра выдавали 496 и 518 л.с. соответственно.
В последующих поколениях под капот размещались двигатели объемом от 3,0 до 6,2 литра. Рекордной мощностью обладал SL 65 AMG Black Series (R230), выпускавшийся в 2008-2011 годах. 6-литровый двигатель V12 выдавал 661 л.с. Такая мощность позволяла машине разогнаться до первой сотни за 3,9 секунды. Стоит отметить, что последнее поколение топ-версии хоть и оснащено меньшим агрегатом, но достигает 100 км/ч быстрее – за 3,6 секунды.
Mercedes SL 65 AMG< /span> Фото. Мерседес | Mercedes SL 65 AMG
Современные технологии – лучшие характеристики
Новейший Mercedes-AMG SL в топе Версии линейки могут оснащаться 8-цилиндровым V-образным двигателем объемом 4,0 л. Два турбокомпрессора позволяют добиться мощности до 585 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Это позволяет поднять производительность на заоблачный уровень. Максимальная скорость может составлять 315 км/ч. Хотя двигатель меньше, чем в предыдущих поколениях, вся система привода и 9-ступенчатая коробка передач могут более эффективно передавать мощность на колеса, обеспечивая потрясающие впечатления от вождения.
Mercedes-AMG SL 2022< /span> Mercedes-Benz
Со ссылкой на легенду
Внешний вид SL над лет -а существенно изменились. Первоначально очень овальные и круглые формы стали становиться все более смелыми и угловатыми. Круглые фары первых поколений в последующие годы превратились в прямоугольные. Новое тысячелетие принесло возвращение к более округлым формам и более мягким линиям. Последнее поколение по-прежнему сохраняет силуэт и пропорции культового родстера, но на этот раз представляет собой сбалансированное сочетание смелых форм и приятных изгибов.
Были и деликатесы. Трапециевидная решетка отсылает к легендарной версии 1950-х годов, но это не единственная отсылка. В решетке радиатора 14 ламелей — ровно столько же, сколько в гоночной версии 300 SL 1952 года.
Mercedes-AMG SL (R232) Фото. Мерседес
Mercedes-AMG SL сохраняет дух родстера
Mercedes AMG SL сохраняет оригинальный характер родстера. Мягкая крыша, мощный привод, тонкие и обтекаемые формы. В отличие от предыдущих поколений, использовалась конфигурация сидений 2+2, последний раз использовавшаяся в R129 1989 года. Однако в нем есть новейшие технологические решения, такие как система MBUX последнего поколения, системы помощи водителю или центральный дисплей, положение которого можно регулировать. Также новинками являются мультиконтурные сиденья с тремя массажными программами.