VW Golf VI GTI – мнения. Хит на протяжении десятилетий
С 2008 по 2013 год в автосалонах присутствовало шестое поколение компактного хита из Вольфсбурга. По сути, это лишь слегка модернизированное пятое поколение. Покупатели могли выбирать из трех- и пятидверных хэтчбеков, функционального универсала и кабриолета. В каждом случае мы получаем эстетично оформленный кузов, образцово защищенный от коррозии. Лишь у культовой версии GTI слегка измененные бамперы позволяют предположить, что мы имеем дело с чем-то большим, чем среднестатистический Golf. Отличительных особенностей немного. Тем не менее поклонники модели узнают ее издалека.
Огромная популярность Golf VI позволяет выбирать между множеством доступных моделей — значительная часть из них поступает из польской дилерской сети. Округленный корпус также получил лакокрасочное покрытие, прекрасно выдерживающее тяготы эксплуатации. С завода были доступны 18-дюймовые легкосплавные диски и биксеноновые фары с функцией освещения поворотов.
Как сделан интерьер Volkswagen Golf VI GTI?
Интерьер версии GTI не разочаровывает бедным оснащением, свойственным многим средним вариантам двигателя. Сиденья, отделанные характерной решеткой, обеспечивают эффективную поддержку тела в поворотах, не теряя комфорта при повседневном использовании. Разумеется, у нас остался функциональный кузов, в котором с комфортом могут разместиться четверо взрослых и их багаж – 350 литров. Также есть навигация с цветным сенсорным экраном, круиз-контроль, хорошая аудиосистема и несколько базовых систем безопасности.
Volkswagen Golf GTI - двигатель, неисправности, мнения. TFSI любит нефть
Источником движущей силы Golf VI GTI является двигатель 2.0 TFSI, хорошо известный по другим автомобилям VAG. В этом случае он генерирует 210-235 л.с. и 280-300 Нм. Четырехцилиндровая конструкция оснащена непосредственным впрыском топлива и цепью ГРМ, что теоретически является необслуживаемым решением. К сожалению, 2.0 TFSI страдает рядом недостатков. Быстро растягивающаяся цепь ГРМ требует регулярного осмотра – в крайнем случае она может перескочить или даже порваться, выведя из строя двигатель. Единственное решение проблемы – профилактическая замена шумящей цепи – стоимость операции примерно 2000 злотых. Это лучше, чем возможный капитальный ремонт двигателя. Стоимость такого процесса часто превышает 10 000 злотых.
Еще одна проблема — высокий расход моторного масла, вызванный неисправными кольцами двигателя. Механики рекомендуют часто проверять уровень и регулярно доливать масло. Наличие непосредственного впрыска топлива исключает экономический смысл установки газовой системы. Разумное использование педали газа позволяет поддерживать расход топлива на уровне 10 литров на сотню. Golf GTI был доступен с механической шестиступенчатой коробкой передач или коробкой передач DSG с двойным сцеплением, обеспечивающей молниеносное переключение передач в любых условиях. Если замена сцепления в механической коробке передач стоит около 1500 злотых, то восстановление коробки передач DSG легко обойдется в 5-6000 злотых. Стоит принять во внимание тот факт, что водители резкой разновидности не легко обращались с педалью газа. Риск серьезной поломки через 7-10 лет эксплуатации достаточно высок. С другой стороны, мы можем рассчитывать на очень хорошую управляемость и хорошие характеристики. Базовая версия (210 л.с.) разгоняется до 100 км/ч за 6,9 секунды и достигает максимальной скорости 240 км/ч.
Сколько стоит подержанный GTI? VW Golf VI GTI - цены
Предложение Golf шестого поколения в комплектации GTI достаточно обширно. В рекламе представлено около 50 экземпляров спортивной версии. Большинство агрегатов могут похвастаться очень богатой комплектацией и разумным пробегом в 100-150 000 километров. На машину в достойном состоянии нужно потратить около 40-43 000 злотых.
Подержанный Golf GTI – мнения.
Volkswagen Golf GTI способен эффектно поднять эмоции по любому желанию водителя. Привод с наддувом с радостью приступает к работе в любых условиях. К сожалению, нам приходится смириться с относительно высоким расходом топлива и более высокими затратами на техническое обслуживание. Водолазка понравится любительницам классики и сдержанных форм. Он подкупает уверенной ездой, спонтанным откликом на нажатие педали газа и хорошей отделкой салона.
>>> Смотрите. Как выбрать безопасные рабочие жидкости? Ответ представителя ITS