Рынок внедорожников среднего класса премиум-класса растет с каждым годом. Настоящим хитом продаж во время производства стало первое поколение Volvo XC60, которое также пользуется большой популярностью на вторичном рынке.
Volvo XC60 I — самая важная информация. Защита от коррозии
Первое поколение внедорожника среднего класса выпускалось с 2008 по 2017 год. Приглушенный, типичный внешний вид Volvo понравился как молодым, так и пожилым клиентам, которые ценят простую элегантность. Как и подобает Volvo, XC60 образцово защищен от коррозии. Пользователи обращают внимание только на нежный лак. Ржавчина практически не поражает безаварийные автомобили независимо от года выпуска.
Благодаря дорожному просвету в 23 сантиметра автомобиль выгодно выделяется на фоне конкурентов. Он также довольно большой. Его длина 463 сантиметра, ширина 189 и высота 171. Колесная база — 277 см.
Volvo XC60 I — как делался салон? Материалы и оборудование
Интерьер выполнен с акцентом на минимализм. Отсутствие лишних украшений и аксессуаров подчеркивает элегантность и стабильность бренда. Качественные материалы отделки не позволяют оценить реальный пробег данной вещи. Текстильная и кожаная обивка прекрасно выдерживают интенсивную эксплуатацию.
Полуаналоговые или дополнительные цифровые часы XC60 легко читаются — электронная версия обеспечивает определенный уровень персонализации. Управление системами мультимедиа, кондиционирования и безопасности осуществляется посредством большого количества кнопок, расположенных на центральной панели. Придирчивые пользователи обращают внимание на архаичную навигацию Volvo. В зависимости от фантазии первого владельца мы можем рассчитывать на кожаную обивку салона, широко регулируемые передние сиденья, «полную электрику», панорамный люк, продвинутую аудиосистему и ряд обширных систем активной безопасности (экстренное торможение в пробке, слепая точечный датчик).
Места в два ряда достаточно. Пятого человека будет беспокоить высокий центральный туннель. Багажник вмещает от 495 до 1455 литров.
>>> Смотрите. «Но ведь есть молния!» Ну просто нет. В полиции показывают запись водителя, который нарушил право проезда и объяснил, что ехал на слайдере:
Volvo XC60 I б/у — двигатели
Линейка двигателей XC60 предоставляет вам огромный выбор. Водителей, рассматривающих установку газовой системы, должен заинтересовать атмосферный 3.2 R6 мощностью 243 л.с. или вариант T6 3.0 R6, оснащенный турбонаддувом и развивающий 285-304 л.с. Каждый из них оснащен многоточечным впрыском топлива. Непосредственный впрыск шведские инженеры использовали в новом двигателе 2.0 Turbo мощностью 203, 240, 245 или 306 л.с. В самой мощной версии было решено заряжать компрессором и турбонагнетателем. Возможная регенерация турбо будет стоить примерно 2000 злотых. Специалисты в один голос рекомендуют сократить интервал замены масла до 10-15 тысяч километров. Благодаря этой процедуре каждый бензиновый двигатель работает безотказно в течение многих лет. В предложении есть Volvo с передним или полным приводом.
Линейку дизельных двигателей можно разделить на две группы — старые пятицилиндровые двигатели и современные четырехцилиндровые двигатели, которые также присутствуют в современных моделях бренда. Среди завораживающего звука двигателей R5 мы можем выбирать между 2,0 и 2,4 агрегатами. Более слабый вариант имеет мощность 136 или 163 л.с., обеспечивая достаточную производительность. К сожалению, по сравнению с более крупным сооружением, оно не получает максимально высоких оценок. Проблемы с долговечностью системы впрыска и большой расход топлива эффективно отпугивают покупателей. Ставший культовым дизельный двигатель 2.4, развивающий впечатляющие 215 л.с. и 420 Нм, вызывает совершенно разные мнения у механиков. Он хорошо работает в любых условиях, расходуя 7-10 литров солярки на 100 километров.
Непосредственный впрыск Common Rail гарантирует высокую эффективность работы. Стоимость регенерации форсунок и турбокомпрессоров составляет около 600 злотых и 1500-2000 злотых каждая.
Volvo XC60 – что не так? Остерегайтесь 6-ступенчатых автоматических коробок передач
Volvo XC60 предлагался с шестиступенчатой механической коробкой передач или с гораздо более популярной автоматической коробкой передач с таким же количеством передач. По окончании производства в переднеприводных версиях был представлен восьмиступенчатый механизм. В случае ручных конструкций необходимо учитывать замену узла сцепления и двухмассового маховика примерно за 4000 злотых. Автоматические коробки передач требуют регулярной замены масла каждые 50-60 тысяч километров, что существенно продлит срок их службы. Однако в подавляющем большинстве случаев надо быть готовым к ремонту коробки передач примерно через 250 000 километров пробега. Стоимость операции составляет около 7000 злотых. Шестиступенчатая коробка передач доставляет больше проблем. Лучшие отзывы на данный момент получает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач японской компании Aisin. Подключаемый полный привод, доступный в большинстве моделей, не требует дополнительных затрат.
Volvo XC60 I - цены. Сколько стоит подержанный Volvo XC60?
Предложений на хорошо оснащенную Volvo довольно много. XC60 с начала производства стоит 40-45 тысяч злотых. Доминируют дизельные моторы, что неудивительно, ведь такой привод подходит для внедорожника среднего класса. Чуть больше экземпляров со вторичного рынка имеют систему полного привода.
Volvo XC60 I фото Volvo