Если не получается сделать добро, придется прибегнуть к более радикальным методам. Французские власти намерены добиться более эффективного распространения электромобилей. Преследованию подверглись предприниматели, не желающие соблюдать действующие правила. Согласно правилам Лома (Loi d'Orientation des Mobilités - вступило в силу в 2019 г.), автопарки (более 100 автомобилей, не считая такси и долгосрочной аренды) должны быть максимально оснащены (не менее 20% в 2024 г. не менее 0,70 процента к 2030 году) автомобили с низким уровнем выбросов (допустимые выбросы CO2 — 50 г/км). Проблема в том, что пока только 40 процентов компании (данные итальянского журнала Quattroroute) выполнили новые требования.
Как заставить предпринимателей быстрее менять транспорт? Французы нашли самое простое решение. Они планируют ужесточить правила и ввести соответствующие штрафы за несоблюдение. Отсюда и запланированная поправка в Loi d'Orientation des Mobilités (голосование может состояться в этом месяце) и весьма существенные изменения.
Ограничения по количеству автопарков
Инициаторы хотят изменить предельно допустимый уровень выбросов (с 50 г/км до 20 г/км), что на практике означает исключение подключаемых гибридов. На этом все не заканчивается. Требуемая доля электромобилей в автопарках увеличена.
- От 40 до 50 процентов. к 2027 году
- От 70 процентов до 80 процентов в 2030 году
- 90 процентов к 2031 году
- 95 процентов к 2032 году
Какой предел, такие последствия. В ближайшие годы можно ожидать притока предложений подержанных автомобилей из французских автопарков (в случае принятия поправки). Вероятно, мало кто захочет понести наказание за несоблюдение правил. И последствия будут тяжелыми. Согласно законопроекту, размер штрафа может достигать 5000 злотых. евро за одну машину (максимум 1% от оборота). Довольно много.