Война на Украине имела ряд экономических последствий для России. Например, из-за ухода с этого рынка европейских и японских автомобильных компаний автосектор откатился во времени примерно на два, а может быть, даже на три десятилетия. Теперь российский мото поднимается с колен. И все благодаря новой Ладе. «Искра» выйдет в производство в 2025 году
Россияне разработали новый автомобиль за сумму, которой обычно хватило бы на фейслифтинг
Lada Iskra — ключевая модель АвтоВАЗа. Причина проста. Фактически, это первый проект российского бренда с 2015 года, имеющий хоть какие-то шансы на серийное производство. Да, Lada X-Cross 5 появилась в 2023 году. Однако ее производство закончилось… 170 экземплярами. Позже машина исчезла.
В «Ладе» уверяют, что потратят на проект «Искры» почти 260 миллионов долларов. Однако именно на эту сумму в Европе делают фейслифтинги, а не разрабатывают новые автомобили. Однако экономия здесь неудивительна. «Искра» не является полностью самостоятельной идеей русских инженеров. Фактически, здесь используются технологии Renault и Dacia, которые обе марки оставили на своих заводах, когда в панике бежали из России после начала войны. Под кузовом можно обнаружить доработанную платформу CMF-B от группы Renault.
Искра на самом деле русская кузина Логана. Настоящая изюминка – это двигатель!
Такое технологическое происхождение также отчетливо видно в кузове автомобиля. Потому что Искра очень похожа на Dacia Logan. Он имеет немного большее количество тиснения по боковой линии и слегка переработанную переднюю полосу. Однако это по-прежнему близнец предлагаемого в Европе седана.
АвтоВАЗ добивается того, чтобы производство электронных компонентов для автомобилей стало локальным. Таким образом, у завода не возникнет проблем с доступом к отдельным устройствам. Система привода также должна быть чисто российской. Речь идет о 1,6-литровом атмосферном двигателе мощностью 90 лошадиных сил. Это двигатель, установленный под капотом Лады Гранта. Это мотор только с 8-клапанной головкой. 8-клапанный в середине третьего десятилетия 21 века. Итак, это означает одно. Благодаря «Искре» российский автопром не встает с колен. Она просто продолжает припудривать труп и делает вид, что ничего не произошло.
Что важно, предложение седана только стартует. В планах также универсал и кроссовер. Смогут ли эти модели стать хитами продаж? Конечно, да. Но главным образом потому, что у россиян будет выбор между «Искрой» и, возможно, еще худшими автомобилями из Китая.