Во-первых, я не хочу показаться умником. Я заряжал свой электромобиль на принадлежащей городу стоянке на стоянке Park & Ride, потому что это единственное зарядное устройство, доступное в варшавском районе Урсынув-Стоклосы. Крупнейший жилой комплекс в столице европейской страны. Спальня Варшавы с торговыми и сервисными центрами, офисными зданиями и... отсутствием зарядных станций для электромобилей в районе Урсынув-Стоклосы.
Ближайший из них находится в развлекательно-спортивном зале «Арена Урсынув» недалеко от Имелина. Это более двух километров от квартиры моих родителей и моего любимого супермаркета. Именно поэтому я решил оставить электромобиль подключенным к зарядному устройству на парковке.
Городская парковка в Стоклосах оборудована двумя такими станциями, каждая мощностью 22 кВт. Я хотел зарядить свою машину, не обязательно бесплатно, но вообще. Тем более, что на зарядной станции имеется символ беспроводной связи, что говорит о том, что она поддерживает некоторые карты, но эта функция, похоже, не работает.
Парковка Регламент фото: ŁK
Я не читал правила, написанные мелким почерком и вывешенные на стене парковки перед въездом. Это важно, потому что это был первый вопрос, который задал охранник, когда я спросил, почему мой билет стоит 100 злотых. Эта цена взимается после остановки продолжительностью более 20 минут. Теперь я знаю почему. Чтобы избежать энтузиастов регулярной бесплатной парковки и постоянной занятости единственных зарядных станций в округе.
С одной стороны, это понятно. Парковки Park & Ride предназначены для тех, кто решил не путешествовать на машине в пользу общественного транспорта, и такие пользователи должны рассматриваться городом как приоритет.
С другой стороны, в выходные и ночные часы парковка совершенно пуста. Не знаю, как обстоят дела с парковкой и заполненностью зарядных устройств в будние дни. Если иногда они будут бесплатными, можно было бы сделать автомобили с зарядкой доступными для других водителей. Даже те, кто не пользуется общественным транспортом.
На самом деле зарядить аккумулятор в Park & Ride может любой желающий, но это всегда предполагает плату за въезд на парковку. Я думаю, что можно было бы предоставить зарядные устройства более простым и элегантным способом. Например, в рамках продвижения электромобильности, которая даже в некоторых районах столицы пока находится в зачаточном состоянии.
Даже прочтение девяти пунктов регламента не сильно помогает. Он доступен не только на стене, но и в Интернете на сайте Варшавского общественного транспорта. Мне следует изучить его там перед отъездом, потому что, чтобы понять, о чем речь, нужно уделить много времени и сделать это очень внимательно.
В одном из пунктов написано, что загрузка бесплатна. Другой утверждает, что за парковку более 20 минут и в определенные часы взимается плата в размере 100 злотых. Если сложить эти два факта вместе, вопрос покажется очевидным. Но это не так. В некоторых ситуациях вас могут освободить от оплаты парковки.
Зарядное устройство на парковке Park & Ride фото: ŁK
Зарядка на парковке стоит 100 или 15 злотых. Решать вам
Кроме того, в правилах указано, что вы можете обратиться к управляющему парковкой за эко-картой для электромобиля, которая позволяет парковать электромобиль даже в запрещенные часы. У соседнего со мной владельца Tesla Model S наверняка была такая карта.
Мне не повезло, потому что я не подал заявление на получение карты до приезда к родителям. Невезение обошлось в 100 злотых. Вернее, это стоило бы денег, если бы не один факт, который я тоже не заметил в правилах парковки.
Владельцы действительных билетов на общественный транспорт освобождаются от уплаты сбора. Но не каждый: краткосрочный или долгосрочный, дающий право путешествовать в зоне 1 и/или 2. Самый дешевый такой билет стоит 15 злотых. Как владелец вы освобождаетесь от уплаты сбора в размере 100 злотых. Все, что вам нужно сделать, это сначала пронести через кассу транспортный билет, а затем парковочную карту (лучше не потерять ее, потому что она стоит 200 злотых).
О хитрой, хотя и официальной, возможности "оплаты талоном" я узнал от охраны парковки, представитель которой, несмотря на его первоначальную грубость - "вы читаете правила перед въездом на парковку" - оказался очень полезным и дал вышеизложенный совет. Благодаря этому стоимость зарядки электромобиля на единственной станции в районе может составить 15 злотых вместо 100 злотых, независимо от времени и количества потребляемой электроэнергии.
Угадайте, что я сделал сразу после окончания разговора? Напишу только, что это предполагало короткую прогулку до ближайшей станции метро, потому что я люблю заниматься спортом и по натуре бережлив. Тем временем аккумулятор автомобиля зарядился на 57 процентов. до 81 процента, что означает более 19 кВтч электроэнергии.
Какой универсальный вывод можно сделать из моего приключения? Если вы хотите зарядить свой автомобиль в Урсынуве, но при этом не пользуетесь общественным транспортом, вам придется быть очень щедрым или спортивным.
Билет общественный транспорт за 15 злотых фото: ŁK