Электрификация знаний – это серия, в которой мы развенчиваем самые большие мифы, связанные с электромобильностью. Мы обсудим темы, связанные с эксплуатацией электромобилей, предложения производителей, а также технические вопросы, такие как зарядка и время автономной работы. Мы расскажем вам, для кого на самом деле предназначены электромобили и действительно ли близок конец эры двигателей внутреннего сгорания.
Электрические автомобили становятся все более популярными. Хотя мы еще далеки от полной электрификации автомобилей, многие водители выбирают автомобиль с альтернативным источником привода. Однако обычно это вторая, а то и третья машина в доме.
Автомобили с электроприводом работают в основном в городах, и тип здания, в котором мы живем, играет важную роль в решении о их покупке. Эксплуатировать электромобиль в многоквартирном доме сложно — зарядной инфраструктуры недостаточно, а соседи часто беспокоятся, увидев автомобиль, заряжающийся от общественной розетки. Поэтому можно предположить, что подавляющее большинство владельцев электромобилей проживают в частных домах. И цитирую школьные стихи: «Свобода, Томек, в твоем доме».
Станция зарядки электромобилей Фото. Мацей Гис
Виды тока
Прежде чем говорить о зарядке с использованием разных источников, необходимо различать виды электричества. Чаще всего мы используем переменный ток (AC). У нас есть такие источники питания, среди прочего: дома, используя зарядные устройства/розетки (одно- или трехфазные) или зарядные станции.
Мощность зарядки на переменном токе впечатляет, и именно она отвечает за скорость восполнения аккумуляторов. В обычной домашней установке она составляет около 3 кВт, но некоторые «стандартные» зарядные станции предлагают до 44 кВт.
Более быстрая альтернатива — использование постоянного тока (DC), т. е. быстрых зарядных устройств. Их мощность достигает 150 кВт, поэтому зарядка электромобиля с большой батареей может занять до 20-30 минут. Однако такие станции доступны только в отдельных местах с соответствующими электроустановками. Установить такое зарядное устройство у себя дома в принципе невозможно, а использовать общественные станции – достаточно дорого.
Как зарядить электромобиль?
Электромобиль можно зарядить дома несколькими способами. Самый простой – использовать обычный кабель и розетку на 230 В. Однако такой способ зарядки аккумулятора очень трудоемок. Мощность, которой заряжается автомобиль от домашней розетки, составляет примерно 2,2-3 кВт. При «дозаправке» аккумулятора таким способом приходится учитывать простои длительностью до нескольких десятков часов. Примером может служить Audi e-tron, полная зарядка которого занимает более 30 часов. Nissan Leaf с аккумулятором емкостью 40 кВтч потребуется немного меньше, 21 час.
Audi e-tron материалы партнер
Альтернатива — установка собственного Wallbox, что увеличит мощность зарядки до 11 кВт. Многие компании предлагают зарядные устройства, которые можно приобрести вместе с автомобилем. Тогда полная зарядка автомобильного аккумулятора занимает (в зависимости от его емкости) от нескольких до десятка часов, и заряжаем мы его обычно ночью. Это оптимальное время, чтобы отправиться в путь утром с полным освещением.
Чтобы установить собственную зарядную станцию в гараже, необходимо вызвать электрика, который проведет ревизию электроустановки и установит зарядное устройство. Такое решение более удобно в повседневном использовании, поскольку нам не придется каждый день вытаскивать кабель из багажника. Мы просто приходим домой, ставим машину в гараж, подключаем зарядное устройство и все.
Сколько стоит зарядить электромобиль?
В случае с крупнейшим дистрибьютором зарядных устройств в Польше, Greenway, цена за заряженный кВтч варьируется. В базовом пакете «Энергия Стандарт» абонентская плата не взимается, но стоимость зарядки зарядным устройством постоянного тока (быстрой) составляет 2,19 злотых/кВтч плюс 40 грошей за минуту через 45 минут, а при Зарядное устройство переменного тока — 1,39 злотых/кВтч плюс 40 злотых за минуту после 180 минут.
В самом дорогом пакете «Energy MAX» ежемесячная стоимость подписки составляет 99,99 злотых. Тогда плата за использование зарядного устройства постоянного тока составляет 1,29 злотых/кВтч плюс 40 злотых за минуту через 90 минут, а за зарядное устройство переменного тока - 0,99 злотых/кВтч плюс 40 злотых за минуту через 180 минут.
Среднее энергопотребление электромобиля составляет от 270 до 279 кВтч в месяц. В годовом исчислении это составляет 3285 кВтч. В тексте ниже мы все тщательно посчитали:
Таким образом, заряжая на станции быстрой зарядки в самом оптимистичном варианте (в пределах предполагаемых 45 минут в пакете «Энергостандарт») мы потратим ежегодно на зарядку автомобиля: 3285 * 2,19 зл. /кВтч = 7 194 злотых
Используя домашнюю зарядку и стандартный однозонный тарифный план G11, мы будем платить гораздо меньше. В этом случае тариф за один кВтч устанавливается 24 часа в сутки. Цена варьируется в зависимости от оператора, но составляет примерно 0,55 злотых/кВтч. Поэтому в данном случае стоимость зарядки электромобиля составляет примерно 1800 злотых в год.
Вы можете установить дополнительный счетчик и использовать ночной тариф, при котором вы будете платить в среднем 0,25 злотых за один кВтч. Таким образом, в годовой перспективе вождение электромобиля будет стоить нам ок. 820 злотых