Институт исследования автомобильного рынка SAMAR проверил последние данные Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) и выводы однозначны. В большинстве европейских стран слишком мало точек зарядки для электрифицированных автомобилей (не только электромобилей, но и подключаемых гибридов).
Исследования показывают, что в 10 странах Евросоюза нет ни одной зарядной станции на 100 километров основных дорог (автомагистралей национальные, провинциальные и муниципальные дороги). В 18 государствах-членах ЕС имеется менее пяти зарядных станций на 100 километров, и только в четырех странах имеется более 10 зарядных станций на каждые 100 километров маршрутов.
Европейская ассоциация автопроизводителей обращает внимание на огромный контраст между Нидерландами, страной с наибольшим количеством зарядных устройств (47,5 на каждые 100 километров дорог), и, например, Польшей, которая в восемь раз больше, но на каждые 250 километров дороги приходится только одно зарядное устройство.
Страны Европейского Союза с наибольшим количеством зарядных устройств на 100 километров дорог:
- Нидерланды – 47,5;
- Люксембург – 34,5;
- Германия – 19,4;
- Португалия – 14,9;
- Австрия – 6,1.
Страны Европейского Союза с наименьшим количеством зарядных устройств на 100 километров дорог:
- Литва - 0,2;
- Греция – 0,2;
- Польша — 0,4;
- Латвия - 0,5;
- Румыния – 0,5.
Зарядка электромобиля. Фото. Shutterstock.
Нравится вам это или нет, но электромобилей будет все больше, а значит - и зарядных устройств будет больше. В рамках климатического пакета «Пригодно для 55», опубликованного в июле, Европейская комиссия предложила сократить выбросы CO2 в новых автомобилях на 55% к 2030 году. ниже, чем в 2021 году. Поэтому в ближайшие годы производителям придется вывести на рынок миллионы электромобилей.
– предупреждает Эрик-Марк Уитема, генеральный директор ACEA.