Президент Анджей Дуда подписал закон, который с 1 февраля снизит ставку НДС на топливо с 23 до 8 процентов. С этого дня цены на бензин и дизельное топливо упадут примерно на 60-70 злотых за литр. В случае сжиженного нефтяного газа сокращение будет не таким впечатляющим, но владельцы автомобилей с газовыми установками также почувствуют эффект от введения дополнительных элементов так называемого антиинфляционный щит 2.0. Со вторника на станциях появится еще кое-что.
Цены на топливо резко упали. Водители узнают, почему
Акт, подписанный президентом, в итоге был принят без каких-либо поправок Сената. Сенат хотел, чтобы сниженный НДС распространялся и на другие виды топлива (например, уголь или кокс), а также чтобы Сейм отказался от обязательства по предоставлению информации. Эта обязательная информация введена для того, чтобы ни у кого не возникало сомнений, на кого рассчитано снижение цен.
Со вторника на кассах заправок должна будет быть «видимая и хорошо отображенная» информация о новых ставках НДС и периоде действия указанных ставок. будет применяться. Стоит помнить, что снижение НДС коснется не только топлива.
- читаем в акте.
Более подробную информацию, важную для водителей, можно найти на главной странице Gazeta.pl.
Информация о снижении налогов появится как в местных магазинах, так и на заправках, где продается не только топливо. Ни у кого не возникнет сомнений, по чьей вине связано снижение цен.
Снижение цен на заправках не является постоянным
Неверно говорить, что Антиинфляционный щит 2.0 является гарантией фиксированной цены в размере 5,30 злотых за литр бензина или дизельного топлива в течение следующих шести месяцев. Акциз, НДС и топливные сборы составляют сегодня примерно половину стоимости топлива на заправках. Государство имеет влияние на их размер, в чем мы увидим 1 февраля. На что это не влияет, так это мировые цены на топливо, которые влияют на чистую цену на нефтеперерабатывающем заводе. И они зависят от многих факторов, которые либо невозможно предсказать вообще, либо можно предсказать с небольшой вероятностью. Речь включает в себя: о:
- политическая ситуация в мире,
- экономическая ситуация в мире,
- развитие пандемии в мире,
- погода (морозная зима увеличивает спрос на сырую нефть, а более высокий спрос при неизменном производстве означает более высокие цены).
Вспомните ситуацию 2012 года, когда цены на бензин на польских заправках достигли психологического барьера в 6 злотых за литр. В то время правительство не вводило более высоких налогов на топливо. Ситуация в Иране, который Запад обвинил в разработке ядерной программы, привела к росту цен. США ответили экономическими санкциями, ЕС (под давлением США) прекратил импорт иранской нефти, а Иран пригрозил перекрыть Ормузский пролив, по которому транспортировалась четверть используемой в мире нефти. Все это означало, что цены на это сырье взлетели до небес, что привело к росту цен, в частности, на станциях. в Польше.
Сегодня дешевле, а что будет через шесть месяцев?
Как мы сообщали в начале этой недели в Moto.pl, текущие прогнозы аналитиков топливного рынка не слишком оптимистичны – они ожидают роста цен на нефть в ближайшие месяцы. Стоит помнить, что более высокая чистая цена топлива на НПЗ де-факто означает более высокую надбавку государственного налога, поскольку, хотя акциз на топливо представляет собой фиксированную сумму, добавляемую к цене топлива, сумма НДС не фиксирована - чем выше чем выше начальная цена, тем выше налог (8% от 15 — это больше, чем 8% от 10). Польше также не помогает слабый злотый. В контексте топлива наиболее важным является соотношение польской валюты к доллару, поскольку именно здесь осуществляются глобальные топливные сделки.
Остается вопрос: как правительство захочет вернуться к нынешней ставке НДС на топливо? Через полгода водители могут забыть, что снижение цен в начале года произошло из-за изменения ставки налога. Более того, они, вероятно, даже забудут, что какое-либо сокращение имело место, потому что глобальный рост цен на нефть может его свести на нет.
Так что если - чисто гипотетически - мировая политическая и экономическая ситуация означает, что цены на топливо на заправках в Польше в июле, т.е. в последний месяц щита, составят 5,70 злотых за литр (в в случае бензина и дизельного топлива), возврат к ставке НДС в 23% будет означать преодоление психологического барьера в 6 злотых за литр. И значительно, и изо дня в день. Это будет политический выстрел в ногу. Таким образом, может оказаться, что предстоящее снижение НДС на топливо – это политическая ловушка, из которой нет выхода, которую расставило для себя правительство; игра на время, призванная отсрочить неизбежное - повышение цен.