Автономный автомобиль — исключительная редкость на польских дорогах. Хотя экспериментальные машины время от времени попадают в нашу страну, обычно они работают на закрытых участках дорог. В ноябре 2023 года институт Лукасевича-ПИМОТ первым в Польше провел испытания автомобиля на дороге общего пользования в обычном режиме движения.
Испытания проводились на коротком 2,5-километровом участке объездной дороги в Явожно. И это все? В отрасли до сих пор ходят истории о неофициальных испытаниях на северо-востоке Польши и нереализованном исследовательском проекте на специально подготовленном участке автомагистрали А4 под Краковом. Вот и всё. Не так уж и много!
Опасения обходят Польшу стороной. Глупость в правилах
Почему автомобильные компании в Польше не тестируют беспилотные автомобили? Оказывается, этому препятствуют польские правила. Хотя действующий закон о дорожном движении ввел правила использования дорог в целях исследования беспилотных транспортных средств, это не сильно помогло исследователям. Судя по всему, авторы принятой поправки не усвоили должным образом урок западных стран и сохранили довольно идиотское требование о профессиональной регистрации транспортных средств. Принципиальное значение имеет следующее положение ст. 80т. (режим подачи заявления на получение решения о профессиональной регистрации транспортного средства).
Автономный Nissan Leaf Томаш Окуровски< /span>
Для производителей автомобилей это означает, что прототипы автомобилей, зарегистрированные и допущенные к эксплуатации, например, в Германии, не могут передвигаться по дорогам Польши. Пока ни одна из компаний не решила зарегистрировать в Польше совершенно новый беспилотный автомобиль (по крайней мере пока никто этим не хвастался), просто чтобы провести исследования на наших дорогах. Легче получить разрешения в западных странах, а затем провести трансграничные испытания в Бенилюксе, Франции, Испании, Германии, Италии и Великобритании. И таких попыток с использованием не только легковых автомобилей, но и грузовых становится все больше (особенно в рамках проекта автомобильного взвода, т.е. колонны большегрузной техники).
Будет новый закон. Конец барьерам на пути развития?
Оказывается, проблему наконец-то заметили. Таким образом, проект UD17 появился в списке законодательных и программных работ Совета Министров по адаптации правил допуска беспилотных автомобилей к движению в Польше. В первом описании проекта мы читаем об острой необходимости изменения правил проведения испытаний автомобилей.
Что появится в поправке к закону о дорожном движении? Авторы указывают, среди прочего: изменить определение автономного транспортного средства. На практике это облегчит тестирование технологий разного уровня развития. На этом все не заканчивается. Наконец, было объявлено, что требование о профессиональной регистрации транспортных средств будет отменено. А это означает зеленый свет для автомобилей, допущенных к эксплуатации в других странах. По нашим дорогам сможет передвигаться беспилотный автомобиль с французскими, голландскими или немецкими номерами.
Вождение автономного Renault Symbioz под Парижем Renault
Список изменений довольно длинный. Предложения также включают отмену требования консультироваться с жителями района, где планируются испытания (сейчас возражение может выдвинуть владелец объекта недвижимости, расположенного вдоль запланированного маршрута, по которому будет двигаться беспилотный автомобиль). Если плановые постановления вступят в силу, достаточно будет проинформировать жителей о проводимых исследованиях.
Когда нам ожидать новых правил? По графику запланированная дата принятия на вооружение – первый квартал 2025 года. Экзотических автомобилей с современным оборудованием придется еще немного подождать. Но это лучше, чем ничего.