Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Все покупают внедорожники. Aston Martin, Lamborghini, Bentley и даже Ferrari. Неудивительно, что Lotus тоже захотел получить кусок пирога. Так был создан Eletre.
Eletre — первый серийный пятидверный автомобиль Lotus, причем электрический. Интересно, что эта модель рекламируется не только как первый внедорожник Lotus, но и как Hyper SUV.
Он имеет мощность не менее 600 л.с., полный привод и разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за три секунды. Запас хода составляет 600 км, а емкость аккумулятора составляет 100 кВтч. Поэтому примечание «Гипер» довольно спорное, но оно все же ставит Элетре в ряд мощных внедорожников. Он также должен стать воплощением еще одного электрического Lotus — Evija, чей «дух» будет найден во внедорожнике.
Технические данные не раскрыты полностью. Известно, что автомобиль создан на платформе Lotus Electric Premium Architecture, поэтому на него возможна установка других вариантов аккумуляторов и двигателей, в том числе еще более мощных.
Судя по тому, что выяснилось, Элетре будет весьма технологически продвинутым. Автомобиль оснащен датчиками LIDAR, встроенными в конструкцию самого автомобиля. Хотя LIDAR является широко используемой технологией для обеспечения автономного вождения, она редко интегрируется полностью, поскольку оборудование для импульсной лазерной технологии громоздко. Однако, поскольку Eletre покидает завод с высокоточным оборудованием для самостоятельного вождения, в Lotus заявляют, что внедорожник полностью готов к поддержке будущих комплексных технологий автономного вождения и может быть обновлен в любое время с помощью беспроводных обновлений программного обеспечения, которые будет доступен по мере развития автомобиля. Так что можно ожидать платных DLC для машины.
Внутри Eletre используются материалы из экологически чистых источников — смесь синтетических микроволокон и шерсти. Компания утверждает, что эта смесь легче кожи, что приводит к «экономии веса».
В оснащение также входит панорамная стеклянная крыша, отделка из карбона, а также вынос центрального элемента из приборной панели для снижения веса автомобиля. Однако вес автомобиля не был указан, поэтому сложно определить, стоит ли идти на такие уступки.
Lotus объявляет, что это первый из трех стильных электромобилей бренда, которые пойдут в производство в ближайшие четыре года.