Дополнительные советы по работе также можно найти на сайте Gazeta.pl.
Дорожает ли топливо? Несмотря ни на что, у водителей всегда есть выход. Они могут перевести бензиновый двигатель на газ и снова начать экономить. И хотя это утверждение кажется очевидным в Польше с 1990-х годов, сегодня оно может постепенно потерять свой смысл. Причина? Стоимость газа опасно близка к пределу в 3,5 злотых за литр. Еще полгода назад это стоило чуть больше 2 злотых. Поэтому скачок цен огромен. Таким образом, это существенно влияет на рентабельность инвестиций в систему поставок СУГ. Газ по-прежнему выгоден? Чтобы это проверить, нам нужно взять калькулятор и проверить несколько сценариев.
100 км на ПБ и СНГ: разница более 18 злотых
Для расчета мы взяли «безымянный» малолитражный автомобиль. Автомобиль С-сегмента с бензиновым двигателем мощностью чуть более 100 л.с. в городском цикле должен сжигать не менее 8,5 литров топлива. После перевода его на сжиженный нефтяной газ результат будет примерно на литр выше. И хотя аппетит двигателя увеличится, волшебная разница в цене приобретения топлива сработает. Потому что если сегодня бензин стоит 6,04 злотых за литр, то скоро бензин будет стоить 3,5 злотых. Выглядит ли это неравенство многообещающе? Это правда. Однако стоит помнить, что для того, чтобы начать экономить, водитель должен сначала инвестировать...
Среднему водителю придется ждать возврата денег 2 года!
Перевести двигатель на СНГ в случае двигателя с многоточечным впрыском в принципе не сложно. С этой задачей справится любой инженер-газовик. К сожалению, при использовании качественных комплектующих водитель должен быть готов к большим затратам. Потому что установка стоит в среднем 4000 злотых. злотый. Сумма значительная. Поэтому, чтобы установка СУГ была прибыльной, она должна в первую очередь окупиться в процессе эксплуатации. Является ли это возможным? Если предположить, что водитель проезжает по 30 км каждый день, окупаемости инвестиций ему придется ждать ровно 2 года и 17 дней! Только с этого момента в кармане ведущего начнут прибавляться деньги...
Установка ГБО в автомобиле: другие варианты эксплуатации
Типичные критерии – это одно. Параметры ползунка по рентабельности установки ГБО установки, конечно, можно свободно перемещать.
Модель сегмента Б:
- расход бензина: 7 л/100 км
- Расход сжиженного нефтяного газа: 8 л/100 км
- расстояние м-к: 500 км
- возврат через: 4 года и 8 месяцев, 28 012 км
Модель сегмента C:
- расход бензина: 9,5 л/100 км
- Расход сжиженного нефтяного газа: 10,5 л/100 км
- расстояние м-к: 5000 км
- возврат через: 3 месяца и 26 дней, 19 390 км
Сжиженный нефтяной газ — это выгодно. Одно условие - кататься надо много!
В этом материале мы привели три примера транспортных средств и три примера методов работы. Выводы? Ведь есть одно правило. Чем меньше топлива потребляет бензиновый двигатель и чем меньше километров водитель проезжает за год, тем менее выгодным становится перевод агрегата на альтернативное топливо. Сжиженный нефтяной газ всегда был особенно важен для автомобилей с интенсивным использованием, в том числе, например, для легковых автомобилей. Вот тогда иногда достаточно подождать всего несколько месяцев возврата вложений и тогда установка очень быстро начинает приносить доход.