MOTO 2030 — это пятничная серия Gazeta.pl, в которой мы обсуждаем наиболее важные темы, касающиеся будущего автомобильной промышленности, транспорта и технологий. Также будут интересные рассказы дизайнеров и описания истории компаний, чье прошлое влияет на то, как будет выглядеть автомобильная промышленность будущего. Машины, дороги и города очень динамично меняются на наших глазах. Каждую пятницу журналисты Moto.pl будут писать об этих изменениях. Здесь вы найдете все статьи из серии MOTO 2030.
Культ Lucid Motors зародился в боли. 30 октября 2021 года состоялось открытие продаж флагманской и пока единственной модели электромобиля: Lucid Air. Мероприятие в Кремниевой долине под названием «Lucid Rally» было организовано с большой помпой.
Была организована элегантная вечеринка, приглашены представители СМИ и знаменитости, а под защитной тканью спрятаны красивые автомобили. На месте присутствовало все руководство Lucid Motors во главе с президентом Питером Роулинсоном, который торжественно вручил ключи от моделей Lucid Air Dream Edition первым двадцати владельцам. Они стоят 169 000 злотых каждый. долларов и много терпения. Похоже, это принесло свои плоды.
До конца года Lucid планирует поставить клиентам 520 автомобилей. В то же время Tesla бьет собственный рекорд продаж, который может приблизиться к 900 000. машина Несмотря на эту диспропорцию, Lucid Motors нельзя недооценивать. Это компания, которая уже добилась того, чего достигают немногие: культового статуса, превращающего клиентов в последователей.
Люсид против Теслы. Официальное взвешивание и взгляд в глаза
Все началось 14 лет назад. Именно столько времени потребовалось Lucid, чтобы произвести и доставить первые автомобили. Tesla, поскольку сравнения неизбежны, начала производство модели Roadster всего через два года.
Давайте будем считать это технологическим экспериментом, а не серийным автомобилем. Первой моделью стала Model S, которая поступила в продажу через девять лет после основания компании, в 2012 году. Мы все знаем, чем обернулась история Теслы.
Сравнения Lucid и Tesla неизбежны не только из-за схожего культа, который есть у обоих стартапов. Что у них общего, и, возможно, прежде всего, это президент Lucid Motors. Питер Роулинсон — управляющий директор и главный инженер этой компании.
Роулинсон ранее работал на Илона Маска. Он присоединился к Tesla в 2009 году и занимал должность вице-президента по разработке продукции и главного инженера Model S. Его задачей был технический надзор и производство первого хита Tesla на рынке. Неудивительно, что после такого успеха к его обещаниям относятся серьезно.
Люсид против Теслы. Раунд первый: уверенный выход на биржу
Питер Роулинсон , генеральный директор Lucid Motors фото Lucid Motors
В июле 2021 года Lucid Motors дебютировала на Нью-Йоркской фондовой бирже. Компания сделала это так же, как и многие другие стартапы. Метод под названием SPAC не самый элегантный, но позволяет ускорить выход на биржу, купив другую компанию, созданную исключительно для этой цели.
В третьем квартале 2021 года (первом публичном мониторинге) Lucid Motors зафиксировала убытки в размере 524,4 миллиона долларов и, как сообщается, с начала года находится в минусе на полтора миллиарда долларов. В третьем квартале выручка также составила... 232 000 злотых. долларов. Все свои деньги он заработал на поставках аккумуляторов для гоночной серии Формулы Е.
Однако это нисколько не портит репутацию этой компании, поскольку означает, что Lucid инвестирует. Ключевым моментом является регулярное представление результатов время от времени. Именно поэтому цена акций компании, обозначенной аббревиатурой LCID, резко подскочила на Нью-Йоркской фондовой бирже в ноябре, сразу после того, как первые автомобили были переданы покупателям.
Со стабильных 21–24 долларов за акцию цены выросли до более чем 50 долларов. Этого оказалось достаточно, чтобы рыночная капитализация (сумма стоимости всех акций) Lucid Motors достигла 78 миллиардов долларов.
Короче – компания, продавшая 20 автомобилей, стоила, по мнению инвесторов, столько же, сколько General Motors или Ford. Недавно акции Lucid Motors немного упали, поскольку SEC начала плановое расследование деталей ее IPO, но это не должно повредить.
Lucid Air фото Lucid Motors
Своим несомненным успехом Lucid обязана репутации своего президента и восторженным отзывам о модели Lucid Air, дебютирующей в специальных версиях Dream Edition Range и Performance. Пресса получила к ним доступ раньше клиентов, и этот шаг оправдал себя.
Американские журналисты просто восторгаются возможностями нового электрического седана. Во-первых, Lucid Air обладает впечатляющими параметрами, во-вторых, впечатления от вождения подтверждают большие ожидания.
Что выделяет Lucid Motors среди множества стартапов? Он подарил хорошую машину. Почему он стал автомобилем года по версии ежемесячного журнала «Мотор Тренд» еще до того, как появился на рынке? Почему торговая пресса США называет его «убийцей Теслы»?
Люсид против Теслы. Второй этап: данные имеют значение
Прежде всего, речь идет о впечатляющих технических данных. Lucid очень долго готовился к созданию «флагманского электромобиля», но теперь он получил в США высшую возможную оценку: A.
Lucid Air — дебютант, но его параметры лучше, чем у Tesla Model S Plaid. Дебютная версия Air Dream Edition Performance оснащена тремя электродвигателями, которые вместе развивают пиковую мощность 1126 л.с. (Tesla: около 1030 л.с.), а полная емкость аккумулятора составляет 118 кВтч (Tesla: около 99 кВтч).
Lucid Air фото Lucid Motors
Электрическая система Lucida работает при напряжении 900 В (Tesla: 450 В), а максимальный запас хода — до 840 км! Последним параметром может похвастаться только Lucid Air Dream Edition с нотой Range, у которой моторы чуть послабее (пиковая мощность «всего» примерно 950 л.с.).
Lucid Air занимает первое место в списке EPA (Агентства по охране окружающей среды), и представители компании справедливо утверждают, что это первый электромобиль в продаже с запасом хода более 500 миль (800 км). По данным EPA, запас хода Tesla Model S Long Range составляет «всего» 405 миль (около 650 км). В этой категории Lucid практически выбивает Tesla, которая в последний момент отказалась от производства Model S Plaid Plus с аналогичными параметрами.
Данные — это одно, реальность — другое. Но американцы любят войну чисел, и новая машина побеждает в ней. Хуже только характеристики Lucida Air Dream Performance, который разгоняется до 60 миль/ч (96 км/ч) за 2,42 с (Tesla: 2,07 с) и разгоняется до скорости 270 км/ч (Tesla: 320 км/ч). х х).
Однако надо признать, что обе машины обеспечивают атомарное ускорение, ненужное и совершенно абсурдное для семейного седана. Имея такие цифры, можно говорить об их сопоставимом уровне. И это только первая машина Люцида.
Lucid Air фото Lucid Motors
Люсид против Теслы. Третий раунд: поездка захватывает дух
Самое приятное, что «бумажные» параметры подтверждают впечатления от вождения американских журналистов, которые в полном восторге от работы Lucid. Пишут, что разгон "умопомрачительный" и реальный запас хода ближе к номинальному. Более того, большинство экспертов отрасли сходятся во мнении, что Lucid выглядит намного лучше, чем Tesla, имеет более аккуратную отделку и гораздо более элегантный интерьер.
Недаром Lucid Air недавно получил престижное звание автомобиля года по версии журнала «Мотор Тренд». С точки зрения технологий Air впечатляет. Его батареи разделены на отлитые под давлением сменные модули-«кирпичики» со встроенными разъемами. Видимо, такая конструкция ускоряет их производство и сборку.
Lucid пытается оценить Tesla во всех возможных категориях. Номинальная мощность зарядки составляет 300 кВт (в Tesla она в настоящее время ограничена мощностью инфраструктуры, которая составляет 250 кВт) и предлагает систему автономного вождения Dream Drive, конкурирующую с Autopilot FSD.
Хотя компания Роулинсона не обладает главным преимуществом Маска - разветвленной сетью нагнетателей, она подписала соглашение об использовании публичной сети Electrify America, финансируемой Volkswagen в США, в качестве компенсации за "дизельгейт" скандал.
Люсид против Теслы. Четвертый раунд: новый игрок должен доказать свою состоятельность
Основное отличие Tesla от Lucid заключается в том, что последней компании во многом приходится верить на слово, а Tesla доказала свои преимущества на практике. То же самое касается и дефектов. Наверное, первое место в этом бесславном списке занимает легендарное низкое качество изготовления автомобилей Muska.
Завод Lucid Motors в Каса-Гранде, Аризона фото Lucid Motors
Пока соотечественники доверяют обещаниям Lucid Motors. Об этом говорят биржевые результаты LCID и количество размещенных ордеров, которое уже достигло 17 000. Питер Роулинсон обещает, что выполнит их с лихвой. Он оценивает производственную мощность нового завода в Каса-Гранде (Аризона) в 20 000 человек. штук в первый год производства, который, как ожидается, принесет около 2,2 миллиарда злотых выручки в 2022 году.
Через какое-то время мы узнаем, говорит ли он правду. Реальность отделит зерна от плевел, но следует признать, что давно собранный потенциал, с которым Lucid вступает в рыночную борьбу, впечатляет. И это только начало.
Компания готовит очередную модель. Полноразмерный электрический внедорожник будет представлен в 2023 году. На данный момент он носит кодовое название «Проект Гравитация». Это будет очередной раунд братоубийственной борьбы.
На данный момент Lucid предстоит столкнуться с ветераном рынка и крупнейшим производителем электромобилей в мире. Успехом Роулинсона станет установление равной борьбы за сердца и умы американцев, поскольку на сопоставимые продажи он рассчитывать не может.
Люцид против Теслы. Раунд пятый: цена творит чудеса
Lucid Air дороже, поэтому с ним сложнее конкурировать. Но борьба началась. У Tesla наконец-то появился реальный конкурент, которого, если верить словам Маска, ждали уже давно. Босс Tesla всегда утверждал, что его цель — начать революцию в автомобильной промышленности, а не выкосить конкурентов. Тогда его желание сбывается. Громкий гонг положил начало профессиональному бою в тяжелом весе, и Люцид нанес первый точный удар.
Однако не следует забывать, что Lucid — всего лишь претендент на звание лучшего производителя электромобилей в США. Маск любит напоминать нам, что самая большая трудность — это масштабирование производства, а не разработка новой модели. Это одна из причин, по которой модель S Plaid Plus вышла из строя. Поэтому Роулинсону необходимо предпринимать осторожные шаги, чтобы не оступиться, ведь ему может грозить нокаут. Надеюсь, он выдержит все 12 раундов.
Внедорожник Lucid или «Проект Гравитация» фото Lucid Motors