Подробнее о системе наказания водителей в Польше рассказываем на Gazeta.pl.
Правительство уже несколько лет говорит о новых размерах штрафов для водителей. И хотя времени на подготовку измененного тарифа было предостаточно, получается, что на практике новые положения вновь создавались в спешке. Чтобы прийти к такому выводу, нужно просто внимательно их прочитать. Тактику написания закона «с пяти до двенадцати» можно увидеть в непоследовательности, которая явно ощущается в новых штрафах для водителей. В примерах нет недостатка.
Непоследовательные штрафы? К ним относятся, среди прочего: обгон и переезд
В правительстве много говорили о значительном увеличении штрафов за обгон. И в этом они были совершенно правы. Потому что нарушение запрета на обгон за соответствующим дорожным знаком означает штраф в размере 1000 злотых и 5 штрафных баллов. Возможно, санкция смогла бы сдержать водителей, если бы не тот факт, что она не была подготовлена достаточно универсально. Обгон на запрещенной дороге влечет за собой штраф в размере 1000 злотых, а обгон на двойной непрерывной дороге без запрета влечет за собой штраф в размере всего 200 злотых. Почему? Мы этого не знаем...
Еще один пример? Перейдем к железнодорожным переездам. За въезд на переезд, когда шлагбаумы начали опускаться или сигнал начал мигать красным, водителю грозит штраф в размере 2000 злотых и 6 штрафных баллов. Однако, если переход не охраняется, т. е. нет барьеров или сигналов, игнорирование знака «стоп», установленного перед путями, приведет только к штрафу в размере 300 злотых. Сумма почти в 7 раз меньше, а уровень угрозы тот же.
Оштрафовано за столкновение. Так сколько это на самом деле?
Лазовки также можно увидеть в новых штрафах для водителей, виновных в столкновении. Новый тариф за «несоблюдение должной осторожности и создание угрозы безопасности дорожного движения» предусматривает увеличение штрафа за «нарушение, представляющее угрозу» на 1000 злотых и 6 штрафных баллов.
Хотя в случае столкновения при обгоне или опасном маневре проблем не возникает, в тарифе не всегда указывается нарушение, представляющее угрозу. Потому что, например, обеспечение приоритета само по себе является угрозой безопасности дорожного движения...
Знаете ли вы, что из нового тарифа убрали некоторые правонарушения?
Однако отсутствие последствий — это лишь первая из проблем, связанных с новым штрафным списком. Если мы внимательно посмотрим на этот случай, то увидим еще две проблемы с новым набором наказаний. Прежде всего, нет недостатка в правонарушениях, которые просто... исчезли. В новом тарифе не прописан, например, штраф за непрохождение пешехода или неправильное техническое состояние транспортного средства.
Однако это не означает, что водитель избежит штрафа, ведь в этом случае власти подготовили лазейку для офицеров. Речь идет об искусстве. 97 Кодекса о мелких правонарушениях, которая касается нарушения других нормативов. И здесь штраф может доходить до 3000 злотых. злотых
Штрафы за новые правонарушения, но без... штрафных баллов?
Во-вторых, новый тариф штрафов не был приурочен к новому тарифу штрафных баллов. Эффект? Хотя первый акт включает, например, несоблюдение безопасной дистанции при движении по скоростной автомагистрали или автомагистрали, второй акт не предусматривает такого правонарушения. Вероятно, ситуация изменится после поправки, которая вступит в силу в сентябре 2022 года. Сейчас это выглядит странно...