Toyota Серийная версия GR Yaris способна подарить множество эмоций от вождения. Однако это не убедило людей в Severn Valley Motorsport. У англичан свое понимание удовольствия от вождения, и они решили немного оживить маленький хэтчбек.
Больше интересных фактов об автомобильной промышленности можно найти на сайте Gazeta.pl
Примерно дюжину лет назад никто бы в это не поверил. Из трехцилиндрового двигателя объемом 1,6 литра удалось извлечь 500 л.с.! При условии наличия в баке гоночного топлива. Когда GR Yaris заправлен Pb98 - максимальная мощность составляет 420 л.с.
Внутри произошло несколько изменений. Были установлены гибридный турбокомпрессор, новая выхлопная система, карбоновый впуск, новый выпускной коллектор и специально модифицированное программное обеспечение ЭБУ. Чтобы реализовать такую мощь в таком маленьком автомобиле, пришлось заменить стандартную подвеску на более производительную от BC.
При этом была пересажена тормозная система от Nissan GT-R R35. Большие диски (диаметр 400 мм) и мощные суппорты едва помещаются под белые спицевые ОЗ. Инженерам пришлось внести некоторые серьезные изменения.
Наконец, выхлопную систему доработали так, что все это звучало очень сочно и в то же время соответствовало требованиям дорожной омологации. Вы можете увидеть, как работает весь набор, в видео ниже, предоставленном британским YouTube-блогером.