Пакет дерегуляции (т. е. поправки к Закону о дорожном движении), внесенный 4 декабря 2020 г., означает следующие изменения для водителей:
- нет необходимости заменять техпаспорт, даже если у нас не хватит места для штампов техосмотра,
- отпадает обязанность регистрации автомобиля по месту жительства,
- Автомобиль, имеющий выемку под большой номерной знак и маленький, не пройдет технический осмотр.
Кроме того, с 5 декабря водителям не нужно иметь при себе водительские права. Все, что вам нужно, это приложение mobywatel, хотя оно и не является обязательным.
Об всех изменениях, внесенных пакетом дерегуляции, мы написали в статье ниже:
Выемка для большой платы, установлена маленькая
Давайте остановимся на вопросе номерных знаков. Маленькие таблички были введены для автомобилей, предназначенных для правил, отличных от европейских. Речь идет в основном об автомобилях, импортированных из США и Японии – там используются небольшие номера. У машин меньшая ниша, чем у произведенных в Европе, а значит, наши номера не помещаются. Они выступают за пределы предназначенного пространства, сложны в установке, а также просто плохо выглядят. Поэтому для людей, импортирующих автомобили из этих стран, подготовлены маленькие номерные знаки.
Однако проблема появилась в офисах. Проверка, действительно ли нам нужна маленькая плата, проводилась в отделе связи посредством беседы:
- Какое у вас есть углубление для доски?
– Маленький.
- Это небольшая доска.
Каков был (и есть) эффект от этого? Многие европейские автомобили с характерной большой выемкой под номерной знак ездят по польским дорогам с маленькими номерными знаками. Зачем? Сложно сказать. Некоторые водители оправдывают такой выбор эстетическими соображениями. На наш взгляд, большая выемка с маленькой доской выглядит даже хуже обычной...
С одной стороны, у нас есть «жулики», которые, воспользовавшись лазейкой в законе, решили «тюнинговать» свои автомобили. С другой стороны, есть люди, у которых действительно могут возникнуть проблемы сейчас.
CHEVROLET (США) Camaro 10-2010 купе сзади слева фото EurotaxGlass
Импортированная машина – что происходит после аварии?
Представьте, что вы импортируете автомобиль из Японии или США. Это обычное явление, в Польше даже есть компании, которые профессионально импортируют автомобили из этих стран. Автомобиль прибывает на реку Вислу, крышка багажника или задний бампер имеют небольшую выемку для таблички. Вы бежите в офис, уходите с маленькой «тарелкой» и можете наслаждаться своей новой покупкой. Но через некоторое время с вами происходит авария – на парковке вас кто-то сбил на светофоре, несмотря ни на что. Задняя часть автомобиля повреждена. Что тогда?
Крышки багажника и бамперы, продаваемые в Европе (как новые в автосалоне, так и в запчастях), имеют европейские размеры под номерной знак. Вам не придется ждать два месяца, чтобы импортировать флоп из США или Японии. И здесь начинается проблема. Потому что в свете изменения правил такая машина техосмотр не пройдет. И бесполезно будет объяснять, что ты не хотел никого обманывать, но кто-то ударил тебя в спину. Что делать в такой ситуации?
Либо новый клапан, либо перерегистрация
На этом этапе успешно пройти технический осмотр не получится, если в вашем автомобиле есть выемка для большой платы, а у вас установлена маленькая. Единственное решение — перерегистрировать автомобиль, за что нам придется заплатить стандартную сумму 180,50 злотых. Нам необходимо получить новые (длинные) номерные знаки, и поэтому - новое техпаспорт и регистрационная наклейка (которые, кстати, перестанут быть обязательными в течение ближайших двух лет).
Серьезная проблема начинается, когда мы пропускаем дату проверки. Тогда есть два пути, но один, скорее всего, не сработает, и ни один из них не будет дешевым.
Отрицательный отзыв или временные доски
А если у нас машина с большой выемкой под номерной знак, у нас установлена маленькая, а срок техосмотра истек? Тогда, грубо говоря, у нас есть проблема. Есть два варианта, но один из них во многом зависит от отдела коммуникаций.
Можем получить отрицательный результат технического осмотра, при этом в документе должна быть отметка о том, что причина отрицательного результата - маленький номерной знак. С этим документом идем в транспортный отдел, где ВОЗМОЖНО нам удастся переоформить машину. Может быть, потому что это индивидуальное дело конторы. Однако мы получили информацию из департамента транспорта Варшавы, что такой процесс не увенчается успехом – департамент не поставит на учет машину с отрицательным техосмотром. Даже если причина всего лишь в маленькой плате. Однако если ведомство решит переоформить автомобиль на основании такого документа, у нас есть 14 дней, чтобы вернуться на диагностическую станцию, где мы проходили техосмотр. Там, заплатив дополнительную плату в размере 20 злотых, мы получим положительное заключение технического осмотра. Это решение нам предложил дружелюбный диагност.
Дубликат номерного знака Фото. Михал Дек
Второй вариант немного сложнее и дороже. Если наша машина не прошла техосмотр и не может пройти малые номера, нам следует подать заявление на получение временных регистрационных знаков. Они выглядят как традиционные, но шрифт красный. Стоимость их выдачи составляет 62 злотых. Эти номера мы используем при техническом осмотре, после получения положительного результата возвращаемся в транспортный отдел, возвращаем временные номера и перерегистрируем автомобиль на нормальные, длинные номера (за что заплатим стандартную ставку 180,50 злотых). .
Оба этих метода являются дорогостоящими. В первом случае мы заплатим 300,50 злотых (100 злотых за технический осмотр + 20 злотых доплата + 180,50 злотых за перерегистрацию), а во втором - 342,50 злотых (62 злотых за временные регистрационные знаки + 100 злотых за проверку + 180,50 злотых за перерегистрацию). Однако только второй способ имеет стопроцентную вероятность успеха.
Пандемия осложнила весь процесс избавления от маленьких номерных знаков. Офисы работают в соответствии с санитарным режимом – мы не можем просто прийти в местную ратушу. Вам необходимо записаться на прием в отдел связи по телефону. Вы можете ожидать встречи до трех удобных времен. Более того, в большинстве офисов нет временных досок. Вам необходимо подать на них заявку, дождаться их обработки и еще через три недели вернуться за ними. Проверку можно провести быстро, но следующего визита в офис, возможно, придется ждать неделями.
С одной стороны, может быть, и хорошо, что введено новое положение о маленьких номерных знаках. Теперь они будут доступны только тем людям, которые действительно в них нуждаются. Вопрос лишь в том, как быть с теми немногими водителями, которые из-за случайной ситуации окажутся в очень затруднительном положении. И не только с точки зрения расположения номерного знака.
Номерные знаки - фото иллюстративное Фото. Анна Ярецка / Agencja Wyborcza.pl