Больше практических советов для водителей можно найти на главной странице газеты.pl
Эксперты советуют менять летние шины на зимние, когда среднедневная температура падает ниже 7 градусов Цельсия. Ниже этой температуры летние шины уже не будут обеспечивать нам достаточное сцепление с дорогой, тем более что осеннее утро может встретить нас морозом и тонким слоем льда на улице. Сроки замены шин также во многом зависят от нашего образа жизни. Если мы часто ездим ночью или выезжаем на работу на рассвете, лучше менять шины раньше. Упомянутый выше утренний мороз может оказаться неприятным сюрпризом для водителей на летней резине.
Три вещи, которые всегда следует помнить при езде на зимних шинах в теплую погоду:
- Тормозишь гораздо хуже. Зимняя шина при высоких температурах означает значительно более длинный тормозной путь. Еще важнее помнить о необходимости сохранять соответствующую дистанцию до идущего впереди автомобиля. В случае возникновения чрезвычайной ситуации у нас будет больше шансов эффективно затормозить.
- Скользкие поверхности чрезвычайно опасны. Зимняя шина очень хорошо справляется со снегом и льдом, но не со стоячей водой. Надо быть осторожным, особенно когда идет дождь, скользко и на дороге лужи. Динамичный заезд в воду может закончиться очень плачевно. Принцип прост. Вы едете на зимних шинах, а идет дождь? Сбавьте скорость и будьте особенно осторожны.
- Меньше адгезии. Вам не обязательно ехать очень резко или превышать ограничение скорости, чтобы заметить разницу в характеристиках ваших шин. На горячем асфальте зимние шины обеспечивают гораздо более слабое сцепление. Что это значит? Что при входе в поворот или поворот «обычно» (так же и с той же скоростью, что и обычно) мы можем внезапно оказаться в сложной ситуации, поскольку у нас возникнут проблемы с сохранением траектории движения.
Резюме не вызовет удивления. В теплое время езда на зимних шинах требует от водителя предельной осторожности и снятия ноги с педали газа. Мы всегда должны помнить, что наша машина не будет вести себя так, как должна.
Зимние и летние шины совершенно разные. Дело не только в том, что у одного есть рейки, а у другого нет. Различия появляются уже в процессе проектирования. Прежде всего, зимние шины изготавливаются из мягкой резиновой смеси. Другая проблема заключается в том, что так называемые Зимние шины имеют более глубокий протектор для лучшего отвода снега. В результате они имеют худшие свойства на мокрых поверхностях. Помимо всего этого, имеется еще и боковое усиление другой конструкции. В результате зимняя шина благодаря своей структуре и материалам, использованным при ее производстве, идеально подходит для температур ниже 7 градусов Цельсия.