Автомобильные 1990-е ушли навсегда. И хотя у многих ведущих мысль о последнем десятилетии ХХ века может навевать приятные воспоминания, она также означает, например, массовые угоны автомобилей. И когда мы говорим «обычно», мы имеем в виду поразительную статистику. В 1999 году в Польше было украдено более 71,5 тысяч. транспортные средства. Для сравнения, в 2020 году из базы КЭП по причине угона было снято с учета 6910 автомобилей - более чем в 10 раз меньше.
Воры по-прежнему любят «одалживать» автомобили. К этому варианту стоит подготовиться
Уровень угонов автомобилей намного ниже, чем два десятилетия назад. Это, однако, не означает, что водитель может спокойно спать, когда машина припаркована на открытом воздухе. Потому что он все еще не может! Особенно, когда у него есть один из любимцев воров — например, Toyota, Audi или BMW. К счастью, вы можете быть готовы к визиту угонщиков. И один из методов, известных с 1990-х годов, — охранная сигнализация.
В автомобиле установлен блок управления, который подает сигнал тревоги с помощью бортовой сирены. Когда срабатывает сигнализация? И когда компьютер получает тревожную информацию от одного из датчиков. У детекторов разные функции – некоторые отслеживают наклоны кузова (когда воры отвозят автомобиль на эвакуатор), а некоторые проверяют пассажирский салон. И именно с этим вторым типом мы сегодня и займемся.
Небольшой датчик на потолке проверит, есть ли кто-нибудь в машине
В подержанных автомобилях очень часто встречаются маленькие черные датчики, выходящие из-под потолка на стыке с обивкой стоек A или B. Иногда они также принимают форму. небольшого блока управления, установленного в верхней части центральной консоли. Это не что иное, как ультразвуковые датчики. Излучая и принимая звуковые волны, они проверяют, не проникло ли в пассажирский салон постороннее лицо. реакция длится доли секунды. Их работа отключается при снятии сигнализации с охраны с помощью пульта дистанционного управления.