Польские правила не вызывают сомнений. Каждый владелец зарегистрированного в Польше автомобиля, желающий ввести транспортное средство в эксплуатацию, должен приобрести полис обязательного страхования ответственности перед третьими лицами на автомобиль. Этот вопрос регулируется Законом об обязательном страховании, Фондом страховых гарантий и Управлением польских автостраховщиков. А что, если автомобиль сломан и владелец вообще не хочет выставлять его на дорогу? Освобождает ли этот случай водителя от дорогостоящих обязательств? К сожалению нет. Причина? Формальности мешают.
Сломанная машина и отсутствие страховки гражданской ответственности. Не докажешь - заплатишь!
Чиновники не обязаны проверять, пригодно ли зарегистрированное транспортное средство к эксплуатации или нет. Обязанность доказывать факты всегда лежит на владельце. Если он не позаботится об официальном снятии его с движения, ему придется оплатить обязательное страхование гражданской ответственности. Тем более, что в случае сбоя невозможность работы носит временный характер и, следовательно, не является достаточным обстоятельством для освобождения от сбора. Интересно, что польские правила, а также недавнее решение Суда ЕС занимают ту же позицию.
За отсутствие страхования ответственности перед третьими лицами предусмотрены высокие штрафы
Может оказаться, что владелец транспортного средства в плохом техническом состоянии по собственному желанию решит не платить по ОСАГО. Однако это подвергает его юридическим последствиям, в частности штрафу, налагаемому Фондом гарантирования страхования, если сотрудник CEPiK обнаружит, что у него нет действующей страховки. В случае с легковыми автомобилями размер штрафа может достигать 5600 злотых – если страховка ответственности перед третьими лицами не старше 14 дней. Отсутствие страховки максимум на 3 дня означает штраф в размере 1120 злотых, а от 4 до 14 дней - 2800 злотых.
Как не платить страховку гражданской ответственности за сломанный автомобиль?
Итак, когда владелец транспортного средства может не платить по ОСАГО? На самом деле с юридической точки зрения таких случаев два. Во-первых, когда транспортное средство окончательно снято с учета. Во-вторых, когда снятие с учета временное – отсутствие ОСАГО распространяется только на тот период, на который автомобиль временно снят с учета.
Постоянное снятие автомобиля с учета:
- передача автомобиля на станцию разборки - на основании акта разборки комплектного автомобиля или приемки неполного автомобиля,
- угон транспортного средства - на основании заявления или после прекращения расследования кражи транспортного средства,
- вывоз транспортного средства из страны - на основании договора купли-продажи за рубежом или документа, подтверждающего регистрацию транспортного средства за рубежом.
Вы должны быть предельно осторожны при окончательном снятии с учета вашего автомобиля. Причина? Как правило, перерегистрация невозможна. Исключения? Автомобиль восстановлен после угона, транспортное средство вернулось из-за границы и перерегистрировано в Польше, является историческим автомобилем или автомобилем, которому не менее 25 лет и признано автооценщиком уникальным или имеющим особое значение для документируя историю автомобильной промышленности.
Временное снятие автомобиля с учета:
- грузовик и прицеп с максимально допустимой массой 3,5 тонны,
- автомобиль-тягач,
- специальный автомобиль,
- автобус,
- период от 2 до 24 месяцев с возможностью продления до 48 месяцев.