Mercedes-AMG PureSpeed Concept — радикальный двухместный спортивный автомобиль, созданный на базе модели SL последнего поколения. Дизайн автомобиля пуристический и бескомпромиссный. Кузов был полностью открытый и без лобового стекла. В конструкции используется аэродинамически оптимизированный ореол, известный по автомобилям Формулы 1, заменяющий традиционные передние стойки. Цель такого решения — защитить голову водителя в случае аварии.
Специальные шлемы, входящие в комплект автомобиля
В комплект автомобиля входят два аэродинамических шлема, разработанные и изготовленные специально для нужд Mercedes-AMG PureSpeed Concept. Как и в Формуле 1, у водителя и пассажира широкий обзор – ни крыша, ни лобовое стекло, ни боковые окна не отделяют их от окружающей среды. Интерьер привлекает внимание уникальной цветовой гаммой и концепцией оснащения, а также особыми часами на приборной панели, разработанными IWC Schaffhausen.
Первый концепт-кар, представленный в Монако, — это анонс автомобиля, который будет построен тиражом 250 экземпляров и войдет в ограниченную серию автомобилей Mercedes-Benz Mythos. Только самые ярые поклонники Mercedes и коллекционеры получат возможность приобрести автомобиль.
Оптимизированная аэродинамика
Кузов получил ряд выразительно стилизованных элементов и множество деталей из углеродного волокна. Для улучшения аэродинамики колес задние диски полностью закрыты. Передние крышки имеют открытую форму, целью которой является получение достаточного потока воздуха для охлаждения тормозов и оптимизации прижимной силы. Длинный капюшон и очень низкая передняя часть имеют отчетливый профиль акулы. Дизайн передней части напоминает Mercedes-AMG ONE: широкий нижний воздухозаборник с надписью AMG. Небольшие прозрачные дефлекторы спереди и по бокам направляют поток ветра над кабиной. Боковые пороги получили аэродинамические накладки.
Ссылки на исторические модели
Элементы характерного профиля позади сидений напоминают легендарные гоночные автомобили, такие как 300 SLR, на котором Стирлинг Мосс и Денис Дженкинсон выиграли итальянскую гонку Mille Miglia в 1955 году. Окраска отсылает к цветам Mercedes, выигравшего гонку Targa Florio на Сицилии в 1924 году. Автомобиль получил красную краску, традиционно присущую итальянским машинам. В то время немецкие гоночные автомобили обычно окрашивались в белый цвет. Красный оттенок был призван отговорить местных болельщиков мешать гонке команды Mercedes. Метод оказался эффективным – проехав 432 км за время 6:32:37,4 ч, победивший 2-литровый гоночный автомобиль под номером 10 с Кристианом Вернером за рулем первым пересек финишную черту. Число 10 также появляется на передних крыльях и относится к победе Тарга Флорио 100 лет назад. В материале использованы фотографии производителя.