Mercedes утверждает, что E-Class All-Terrain действительно может справиться с более сложной местностью. По сравнению со штатным Е-классом дорожный просвет можно увеличить максимум на 35 мм – благодаря пневмоподвеске дорожный просвет регулируется водителем и составляет от 121 до 156 мм. Привод 4Matic входит в стандартную комплектацию, а 19-дюймовые диски оснащены новыми шинами с более широким профилем, адаптированными для езды по бездорожью. «Внедорожный» Е-класс также оснащен новым режимом движения с говорящим названием «внедорожник».
Е-Класс All-Terrain дебютировал только в одной версии — E220d. Под капотом находится 2-литровый дизель мощностью 194 л.с. и 400 Нм максимального крутящего момента. Дизельный двигатель работает с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Производительность? 8 секунд до первой сотни и 232 км/ч максималка. Позже в продажу поступит более мощная версия E350d (3.0, 258 л.с.).
Mercedes E-Class All-Terrain против Audi и Volvo
За дебютный класс E220d All-Terrain нужно заплатить минимум 251 100 злотых. Это ставит Mercedes в середину рейтинга.
- Audi A6 Allroad 3.0 (218 л.с.) - 279 900 злотых,
- Volvo V90 Cross Coutry D4 (190 л.с.) - 239 700 злотых.
Audi – самая дорогая, но и явно более мощная, чем ее конкуренты. В его прайс-лист также вошли версии с 272- и 320-сильными дизелями. Прайс-лист Volvo открывается вариантом D4, но с механической коробкой передач (230 100 злотых).