Мерседес Е-класса | Первая поездка | Технологическое головокружение
Премьеру E-Class Kombi активно анонсировали уже несколько недель. Никто не ждал от него стилистической революции. Новая версия Mercedes, расположенная между классами C и S, — это именно то, что и следовало ожидать — даже для поклонников Mercedes отличить E-Class Kombi от его младшего брата может оказаться проблемой.
Никаких новых возможностей универсал не принёс. Интерьер по-прежнему роскошен, а на борту имеется множество современных систем, поддерживающих водителя и обеспечивающих комфорт поездки (о них мы писали в «Первой поездке» — вставка справа).
Большим преимуществом нового универсала является огромное багажное отделение. Задняя часть вмещает до 670 литров, что на 125 литров больше, чем у предшественника. Разложив заднее сиденье, мы можем получить пространство до 1820 литров.
Новый Мерседес Е-класса
W213 построен на платформе MRA, которую также используют классы C и S. По сравнению с предыдущим E-Class у новинки увеличена на 65 мм (теперь она составляет 2939 мм). мм). Общая длина седана составляет 4 923 мм (точных данных по универсалу еще предстоит дождаться).
Под капотом стандартной версии Е200 находится 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 195 л.с. Mercedes также планировал гибридный вариант (E350e) с тем же бензиновым двигателем. Гибрид развивает суммарную мощность 280 л.с. Будущая версия AMG будет оснащена 4-литровым двигателем V8 мощностью примерно 600 л.с.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Настройка | Мерседес ГЛЕ Купе Инферно | Великолепие по-русски
ДРУГИЕ ССЫЛКИ: