Каждая машина теряет в цене. Это факт. Также дорогие и уникальные вещи потеряют свою ценность, если не станут иконами. Пэрис Хилтон пришлось потратить 463 000 долларов, когда она купила новый McLaren SLR в 2006 году. Тот же самый автомобиль недавно был продан на аукционе всего за 180 000 долларов. Это примерно 18 000 долларов США в год.
Другое дело, что чем реже машина, тем дороже обслуживание, а ремонт зеркалки стоит недешево. Новый владелец ранее упомянутого автомобиля узнал об этом и отправил автомобиль в сертифицированный сервис Mercedes для простой замены масла... как оказалось, проблем, требующих ремонта, было гораздо больше.
Примеры позиций из расширенного списка обслуживания: насос гидроусилителя руля — 2220 долларов США, рулевая тяга — 6270 долларов США, бывшее в употреблении оригинальное колесо Mercedes — 1899 долларов США, газовые стойки дверей — 2500 долларов за штуку. Даже такие прозаические элементы, как дворники, форсунки омывателя и тросик бензобака, требовали замены.
Подводя итог, стоимость ремонта McLaren SLR, проехавшего по одометру 33 800 км, составляет 34 565 долларов США. В США стоимость нового А-класса с кузовом лимузин на $1000 меньше. В список не вошли тормозные диски, замена которых обошлась дополнительно в 20 000 долларов, а также примерно 3 000 долларов за сами колодки. Вот плюсы и минусы владения редким и дорогим автомобилем.