Цифра «722» в названии естественным образом ассоциировалась со стартовым номером Mercedes SLR, на котором Стирлинг Мосс выиграл гонку Mille Miglia в 1955 году. По окончании производства SLR была создана модель «Стирлинг Мосс», но для меня эта новая машина никогда не была открытием. Его стиль показался мне искусственным, сама машина казалась квинтэссенцией позерства, поэтому я не пробовал управлять тестовой машиной. Однако вариант SLR 722 мне идеально подошел.
Поездка в Дубай на премьерный драйв этого автомобиля была связана с чередой различных препятствий, но дело не в этом. Когда прибыла небольшая польская команда, мы обнаружили представителя российских СМИ в баре отеля, несомненно, уже под наркозом. Я вошел в тускло освещенное помещение, и навстречу мне направился огромный мужчина с огромным, выступающим животом, даже больше моего.
Гигантский указательный палец воткнул меня прямо в солнечное сплетение и спросил громким голосом по-русски, поляк ли я. На школьном русском языке, еще помня эпоху Герека, я дал утвердительный ответ. Я невольно сжал кулаки. Негабаритный россиянин явно искал борьбы, а как известно, президент России считает польскую оккупацию Кремля величайшим историческим поражением своей родины.
С 2005 года дата изгнания оттуда поляков (7 ноября) является государственным праздником (абсурд, кстати, ведь если их выгнали, значит, они должны были каким-то образом оказаться там раньше? ). Я ожидал худшего, вплоть до депортации из Эмиратов в результате драки в баре отеля.
Mercedes SLR McLaren 722 фото Петра Франковского
Mercedes SLR McLaren 722. Командиру атомохода нравится музыка Немана
Как я ошибался. Мрачное тело россиянина осветилось широкой улыбкой, а рука размером с лопату и массой с наковальню в любовном жесте легла мне на плечо. «Хорошо, что ты поляк. Чеслав Немен и SBB — лучшая музыка в мире!» - был ответ на мое заявление о гражданстве. Мне потребовалось много времени, чтобы поднять челюсть с пола.
Оказалось, что мужчина с грозной внешностью, бывший командир атомной подводной лодки, пишет об автомобилях в одном из экономических журналов и в юности любил польскую музыку, которая в СССР было разрешенным окном на гнилой Запад. Мы мгновенно подружились, и в последующие дни русский друг неоднократно демонстрировал свое знание вышеупомянутой музыки, исполняя песни Немана приятным баритоном.
Но мне не пришлось много часов мучиться в залах ожидания аэропорта, чтобы вспомнить «Мечта о Варшаве». Новая модель зеркалки выглядела хорошо, особенно в стальном цвете. Его немного занизили, усилили подвеску, немного уменьшили вес, улучшили детали аэродинамики, а двигатель вместо 626 лошадей теперь выдавал 650 л.с. и впечатляющие 820 Нм крутящего момента. Доработанный автомобиль разгонялся с места до 300 км/ч ровно за 28 секунд («стандартный» SLR — за 28,8 секунды). Небольшие различия в производительности? Действительно, но дело было не в этом.
Целью модификации было в первую очередь удовлетворение требований тех клиентов, которые хотели, чтобы универсальность обычной модели в повседневном использовании частично уступила место большей эффективности при движении по гоночной трассе. Безопасная недостаточная поворачиваемость сменилась более нейтральной балансировкой, требовательной к водителю, но по сути полностью меняющей характер автомобиля.
Mercedes SLR McLaren 722 фото Петра Франковского
Mercedes SLR McLaren 722. Российская пиарщица с криками убежала
Он по-прежнему был пригоден для езды по дорогам общего пользования, но был похож на ловкого геккона на цепком асфальте гоночной трассы. Он охотнее менял направление и быстрее реагировал на рулевое колесо. Устойчивость при полном торможении на высокой скорости может быть эталоном. Я узнал об этом, когда мой друг, который ехал со мной, не заметил стада верблюдов, неторопливо бредущего по нашему маршруту со скоростью 200 км/ч. К счастью, он очень резко затормозил, когда я кричал на него, как ефрейтор на срочника во время учений. Только тогда он признался, что не носил корректирующие очки, потому что в них плохо выглядел.
Однажды, будучи в Дубае, мои русские друзья решили пошутить над чрезвычайно вежливой коллегой из московского отдела по связям с общественностью Mercedes. Ну, пока ехали по специально закрытой дороге в пустыне, ей сказали покататься со мной на SLR 722, ведь из всех присутствующих я был якобы самым медленным. Она поверила.
Женщина, которая говорит только по-русски и по-немецки, должно быть, испытала сильнейший шок в своей жизни, когда фотограф, сидевший в багажнике Mercedes ML модели 722, жестом предложил мне закончить съемку, и я немедленно разогнавшись и на полпути длинного поворота, ведущего в гору, я на языке Гете обратил внимание своего пассажира на поддерживаемую в повороте скорость более 250 км/ч.
Когда мы вернулись на базу, она с криком убежала. За свою реакцию она извинилась передо мной только на следующий день, объяснив, что не привыкла быстро ездить. Кстати, ознакомительные поездки для персонала производителя были введены позже.
Mercedes SLR McLaren 722 фото Петра Франковского
Mercedes SLR McLaren 722 идеален для дорог без ограничения скорости
Это, конечно, всего лишь отвлеченный анекдот. С ездой в городе, по дороге без ограничения скорости и по горной трассе машина справилась блестяще, несмотря на типично высокую для эмирата температуру воздуха. Дотошная точность рулевого управления и более эффективная аэродинамика придавали водителю уверенность на скорости выше 200 км/ч.
К сожалению, мне не удалось протестировать машину на трассе, но ее поведение на дороге при агрессивной езде было многообещающе хорошим. SLR 722 входит в список 20 лучших автомобилей, на которых я когда-либо ездил, и вряд ли он исчезнет из этого списка: настолько уникален этот автомобиль. Сегодня этот автомобиль, удачно сочетающий в себе способность проглатывать сотни километров с поистине гоночным духом, уже не дешевеет, как это было много лет назад.
Mercedes SLR McLaren в моде, и модернизации, предлагаемые McLaren сегодня, только повысят ценность хороших образцов. Если кому-то нужен дополнительный повод, чтобы начать просматривать сайты онлайн-рекламы в поисках зеркальных фотокамер, то вот он: в фильме «Спектр» Джеймс Бонд паркует свой Aston DB10 в ряду суперкаров перед Бленхеймским дворцом, притворяясь итальянским зданием. и в этом ряду стоит зеркалка.
Mercedes SLR McLaren 722 фото Петра Франковского