Электромобили Mercedes из линейки EQ с самого начала противостояли классическому стилистическому языку бренда. Их обтекаемые силуэты многим постоянным покупателям показались слишком скучными. Им не хватало того изящества и блеска, которые можно ожидать от автомобилей штутгартского производителя. Со временем они стали еще более округлыми, что, конечно же, не понравилось получателям. К счастью, ожидается, что в будущем электрические конструкции вернутся к более консервативному стилю. Об этом говорит вице-президент бренда Кристоф Старжински.
Mercedes откажется от отдельной линейки моделей EQ и существующего стиля
Редакция портала TopGear.com спросила заместителя главы компании Mercedes о спорном дизайне электромобилей, который не соответствует ожиданиям покупателей с чуть более консервативными вкусами . Старжинский заявил, что они действительно получали такие комментарии и «относятся к ним серьезно». Он также коснулся дизайна недавно представленной модели Concept CLA, которая, по его мнению, имеет более четко выраженные линии кузова. Это призвано навести на мысль, что бренд наконец-то откажется от дизайна перевернутой мыльницы. По его словам: «По сути, это первый взгляд на то, чего можно ожидать от Mercedes в будущем». Важно отметить, что это предполагает изменение номенклатуры.
Стоит отметить, что электрический концепт больше не имеет маркировки EQ. В нынешнюю линейку входят такие модели, как EQE и EQS, являющиеся эквивалентами традиционных E- и S-классов. Заместитель директора объяснил этот шаг будущим бренда. В любом случае Mercedes в конечном итоге будет производить только электромобили, что сделает ненужным использование различия EQ. Поэтому мы можем подозревать, что бренд, наконец, сделает то, о чем просили с самого начала – автомобили с двигателем внутреннего сгорания и электромобили выйдут с заводов с одинаковым кузовом. Фактически, эту, казалось бы, очевидную стратегию выбрал крупнейший конкурент бренда, BMW.
G-Класс. Первый электромобиль Mercedes, вышедший из семейства EQ
Как рассказал Старжинский, первой электрической моделью, которая больше не будет принадлежать к линейке EQ, станет G-Class. По словам заместителя директора, цитировавшимся ранее, можно заподозрить, что автомобиль будет иметь электропривод. маркировка типа MP. G500 эквалайзер. В свою очередь, в конфигураторе она будет указана не как отдельная модель, а только как версия привода. К тому же страшно подумать, как бы выглядела Геленда, если бы она прошла лечение стримингом. Крикам поклонников бренда не будет конца.